Le Championnat du Monde IMOCA
Le titre de Champion du Monde IMOCA consacre chaque année le meilleur skipper de la Classe Imoca. Il est attribué au navigateur qui s’est le plus illustré sur les deux dernières saisons de course. Ce classement est établi sur deux ans. Il prend en compte la participation à au moins une course autour du monde, le Vendée Globe ou la Barcelona World Race. Les points marqués au Championnat sont également acquis par la participation des skippers à d’autres épreuves inscrites au calendrier officiel : L’Europa Race (course autour de l’Europe) tous les deux ans, ainsi qu’une grande course transatlantique (Route du Rhum, Transat Jacques Vabre, Transat Anglaise).
D’autres épreuves peuvent également prétendre au calendrier de l’IMOCA, tels l’Artemis Challenge autour de l’île de Wight ou le Grand Prix de Douarnenez.
Le principe du Championnat est simple : à chaque épreuve est affecté un classement en fonction de la durée et du fait que celle-ci soit courue en solitaire, en double ou en équipage. Le vainqueur reçoit un nombre de points équivalents au nombre d’inscrits, le deuxième au nombre d’inscrits moins un, etc... On multiplie ensuite ces points par le coefficient de l’épreuve. Pour exemple : le vainqueur du Vendée Globe en 2008-2009 a reçu 300 points, soit le nombre d’inscrits (30) multiplié par le coefficient de l’épreuve (10). Le classement du Championnat est établi à la fin de chaque année civile.
Système d’attribution des points du Championnat du Monde IMOCA :
• Tour du monde en solitaire : 10 points
• Tour du monde en double : 08 points
• Transat en solitaire : 04 points
• Transat en double : 03 points
• Course au large en équipage : 02 – 04 points (en fonction de la distance)
• Course au large en équipage (entre 1000 et 2000 milles) : 01 – 02 points
Les Champions IMOCA
Les champions IMOCA sont, par la preuve de leurs résultats, de grands marins et de fins régatiers mais aussi des experts en météo, quand on sait que les courses IMOCA interdisent le routage et l’assistance. Ils se doivent d’être aussi des chefs d’entreprise accomplis, devant monter leurs projets, s’entourer des meilleurs spécialistes et gérer les équipes avant de se retrouver seuls face aux éléments. Les skippers prétendent que la victoire en solitaire se prépare en équipage et ils savent partager avec leurs proches comme avec le grand public leur passion du large, leurs aventures heureuses et parfois malheureuses. Les moyens de communication embarqués les aident dans ce rôle de communicants et permettent d’en faire aujourd’hui des champions accessibles.
