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Dilemme de l'approche

Traverser ou contourner l'archipel du Cap-Vert, telle est la prochaine difficulté à laquelle se trouvent confrontés les leaders de la classe IMOCA.

capture écran logiciel Squid
capture écran logiciel Squid

Tombés cette nuit dans un trou sans vent, aussi inattendu qu'étendu, rappelant étrangement les affres du Pot-au-Noir avant l'heure, Safran (Marc Guillemot et Pascal Bidégorry), Maître CoQ (Jérémie Beyou et Christopher Pratt) et Cheminées Poujoulat (Bernard Stamm et Philippe Legros) ont perdu un peu de terrain dans la nuit. Le plus lésé du groupe est assurément l'équipage franco-suisse qui, déjà rejoint par Maître CoQ et Safran, a dû laisser filer sa deuxième place au profit de MACIF (François Gabart et Michel Desjoyeaux). Très légèrement décalé à l'ouest dans le sillage du puissant IMOCA 60 jaune et noir, MACIF ne semble pas du tout avoir été ralenti et n'est désormais plus qu'à une trentaine de milles du leader PRB (Vincent Riou et Jean Le Cam), légèrement décalé sous le vent. La problématique qui s'ouvre désormais devant l'étrave du peloton des cinq premiers est celle du passage de l'archipel du Cap-Vert. Les routages semblent indiquer une traversée au milieu des îles, théoriquement plus directe mais aussi plus risquée si l'on considère les dévents provoqués par le relief. L'objectif est alors souvent de passer entre les îles au nord-ouest de l'archipel. Ce passage, comme le montre notre photo (capture écran logiciel Squid) permet de descendre dans une zone de vent peu perturbé. L'autre option est de choisir de s'éloigner de l'archipel, au prix de quelques empannages, ce qui suppose un allongement de la route mais aussi un décalage vers l'ouest, synonyme d'une meilleure approche du pot-au-noir, généralement moins actif dans cette direction. Mais là encore, rien n'est sûr !


Christophe Favreau


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