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Ce lundi 11 novembre, à 04h 06mn 43s (heure française), Louis Burton et Davy Beaudart ont franchi la ligne d’arrivée de la 14e édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre en 8e position de la catégorie IMOCA.

Le duo aura mis 14 jours 14h 51mn et 43s pour parcourir les 4 350 milles théoriques depuis Le Havre à la vitesse moyenne de 12,40 nœuds, mais il a réellement parcouru 4 950,18 à 14,11 nœuds. Son écart au premier Apivia est de 1j 2h 43mn 43s.

La dernière ligne droite au coude à coude avec Sébastien Simon et Vincent Riou (Arkea-Paprec) restera sûrement dans la mémoire du duo de Bureau Vallée 2. Sur cette course de vitesse dès la sortie du Pot-au-noir dans les alizés de l’hémisphère sud, Louis et Davy ont fait parler la poudre et ont tout donné pour ne pas se laisser distancer. Ils reviennent pourtant de loin ! Partis tambour battant dans le top ten de la course, Louis et Davy optent pour l’option plein ouest avec Hugo Boss et MaîtreCoQ. Le 31 octobre, ils virent de bord plein sud constatant que l’option est perdante. Il faut maintenant cravacher pour rattraper les 200 milles de retard sur la tête de flotte. Il va leur falloir en plus traverser une dorsale dans l’ouest de Madère qui leur fera encore perdre des milles. Aux Canaries, c’est 400 milles d’écart par rapport au leader Charal ! A bord de Bureau Vallée 2, on ne se démonte pas. Le décalage ouest est cette fois payant et la descente dans les alizés jusqu’au Cap Vert à des moyennes au-dessus de 20 nœuds leur permet de recoller au paquet en 12e position à l’entrée du Pot-au-noir. Sur le dernier tronçon, Louis et Davy sont dans le top 10 à la poursuite de Newrest – Art & Fenêtres. Ils terminent 8e et ont affiché sur cette Route du café une ténacité à toute épreuve sur leur foiler VPLP – Verdier de 2015.

Louis Burton : "Ce run génial avec Arkea-Paprec et Newrest – Art & Fenêtres, on s’est régalé ! On est plus en forme qu’au départ. Depuis la sortie du Pot-au-noir, on savait qu’il y aurait quelque chose à jouer, car on savait que malheureusement Sébastien et Vincent avaient leur problème de foil."

Davy Beaudart : "On est sorti plus Est que les autres et du coup on a aligné les milles plus rapidement. Quand on est arrivé sur la côte brésilienne, Newrest – Art 1 Fenêtres et Arkéa étaient devant et on voyait qu’on grappillait des milles. On s’est pris au jeu, on a cravaché sévère, on leur a fait l’intérieur.

C’était dix heures à fond, à border, à choquer, et il y avait plus de vent que prévu avec des effets de côte avec le vent thermique, ils ne lâchaient rien ! On s’est bien marré, on les a doublés, on est bien contents.

On a fait un match de 2 000 milles au taquet à fond sur les réglages. C’était grisant.
On aurait rêvé d’être dans les cinq, mais une fois dans l’ouest quand on a vu que cela ne passait plus, on a tourné la page très vite, on est passé dans un mode opportuniste, à l’attaque, on visait les bateaux qui n’avaient pas de foils."

Louis Burton :"On voyait CORUM qui attaquait comme un fou. Il fallait être rapide pour aller chercher Maître CoQ et Malizia. On a rien cassé dans le bateau, ça s’est important, et un grand merci à toute l’équipe !"