28 10 transat jacques vabre 2019 c etait hier soir r 1600 1200

La flotte progresse ce matin à une allure plus raisonnable que lors de la première nuit en Manche. C’est désormais au près serré que les tandems toujours en course progressent vers Le Brésil, les uns cap au sud, les autres cap à l’ouest. Le ballet des virements de bords a démarré sous l’influence de la dépression installée sur les Açores. Un ballet qui ne fait que commencer et promet beaucoup.

IMOCA : Tactique ou stratégie ?

Après la sortie sélective de la Manche et le passage d’Ouessant, puis le bord de reaching à l’approche de la dépression hier après midi, les positions se clarifient chez les IMOCA :  un premier groupe de 15 bateaux navigue dans un rayon de 30 milles, détaché d’un second paquet emmené par La Fabrique et dans lequel on trouve au coude à coude La Mie Câline Artisans Artipôle, Time for Oceans et les bizuths Benjamin Dutreux et Thomas Cardrin sur Water Family.

En tête depuis hier midi, Charal a fait parler sa maîtrise du foiling avec des vitesses supérieures aux Multi50 dans le bord du reaching : « Dans ces conditions de mer, c’est un peu plus facile pour nous d’accélérer » notait ce matin Christopher Pratt. Le bateau noir a pu cependant constater dans sa catégorie qu’il ne décrocherait pas comme ça des tandems attendus comme Sam Davies et Paul Meilhat, très rapides hier, Charlie Dalin-Yann Eliès ou Pascal Bidegorry Charlie Enright, clairement dans le coup également.

Pour Charal, le danger vient aussi du décalage nord d’Hugo Boss qui a glissé hier sous la flotte. Mais Alex Thomson va devoir attendre que le vent passe à l’ouest pour espérer empocher les bénéfices de son positionnement. Charal l’a accompagné le plus longtemps possible, préférant virer à 5 heures ce matin : « C’est une décision plus tactique que stratégique », reconnaissait  Christopher. Traduisez que Charal ne peut pas prendre le risque de lâcher la meute qui navigue sur le bord le plus rapprochant, dans un schéma météo qualifié toujours par Christopher Pratt « d’incertain avec du louvoyage jusqu’au 31 octobre… »

Sur ce bord tribord amûres, il va être intéressant d’observer ce matin la progression d’Arkea Paprec, dans le match depuis le début à la 8ème place, mais qui navigue désormais appuyé sur le bord où son foil cassé lui fait défaut.

Enfin, il faut noter chez les IMOCA le retour en course de V and B Mayenne après leur arrêt express au Port du château à Brest pour réparer le tirant d’outrigger endommagé.