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Cinq équipages IMOCA ont joué le jeu du Chrono entre le nord de la Martinique et Lorient.

Prysmian Group, parti le 30 novembre, a attrapé la meilleure fenêtre. Il a bénéficié de conditions superbes jusqu’à présent grâce à l’anticyclone des Açores qui était bien positionné et lui a permis de faire une route rapide et rapprochante.

Près de l’archipel des Açores, le skipper Giancarlo Pedote doit désormais négocier l’arrivée sur la péninsule ibérique et le Golfe de Gascoque qui seront balayés par une belle tempête automnale.

Le but est de ralentir légèrement pour laisser passer le gros du mauvais temps et garder le bateau en bon état jusqu’à Lorient. A suivre donc ! 

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CORUM L'Épargne et MACSF, partis deux jours plus tard (le 2 décembre), n’ont pas eu la chance de pouvoir faire route directe, au près, ils ont dû faire le "grand tour" pour aller chercher des vents portants qu’ils devraient enfin toucher aujourd’hui à une latitude très nord. Vont-ils pouvoir rattraper l’avance sur le temps de Prysmian puisqu'il va ralentir ? 

Enfin, Groupe APICIL et Groupe SÉTIN, ont largué les amarres le 4 décembre et font route vers le nord, au près, pour attraper le flux de sud ouest, dans le nord de l’anticyclone qui promet des vitesses plus élevées. 

Les bateaux arriveront à partir de Jeudi soir à La Base et les arrivées s’étaleront sur une semaine. Ce n’est qu’au passage du dernier que nous saurons qui a le meilleur chrono sur la traversée…

Karine Fauconnier
Lorient Grand Large