Thomson espère effectuer les réparations structurelles en mer et continuer
Le directeur technique de l'écurie Alex Thomson Racing, Ross Daniel, explique le problème structurel à bord de HUGO BOSS. La réparation est en cours.
Ross Daniel, directeur technique de Alex Thomson Racing
"Hier soir (samedi 21 novembre), alors qu'Alex effectuait une inspection de routine à bord d’HUGO BOSS, il a repéré ce qu'il pensait être une avarie structurelle dans la zone avant du bateau. Il m'a immédiatement informé, ainsi que l'équipe à terre, et nous lui avons donné des instructions claires pour lui permettre de procéder à une inspection complète des dégâts.
Cette inspection a révélé des dommages structurels sur une poutre longitudinale à l'avant du bateau. Les dommages semblent être isolés à cette seule zone. On ne sait pas encore très bien ce qui a causé ces dommages. Il n'y a eu aucun incident préoccupant à bord du bateau pendant la course jusqu'à présent.
Avec nos ingénieurs en structure et nos architectes navals, nous avons travaillé toute la nuit pour mettre au point un plan de réparation complet pour Alex. Pendant ce temps, Alex a pris un peu de repos à bord afin de se préparer à commencer les travaux de réparation ce matin.
Alex a maintenant mis le bateau dans une position sûre pour gérer l'état de la mer afin de réduire les mouvements à bord pendant qu'il effectue la réparation. Il a tout le matériel nécessaire à bord, un plan détaillé à suivre et une équipe d'ingénieurs ultra qualifiée qui le conseille. Nous sommes donc confiants dans sa capacité à mener à bien la réparation.
Notre objectif est d'effectuer la réparation nécessaire rapidement et efficacement, afin de minimiser les milles perdus et de reprendre la course."
Info Teams
Problème technique pour Conrad Colman
Vendredi 29 novembre en fin d’après-midi, Conrad Colman a contacté son équipe et la direction de course suite à un black-out total à bord de MS Amlin. Ce samedi matin, après de longues heures de réparation, certains syst…
•••IMOCA Race Report #3 I Jour 18 sur le Vendée Globe
La flotte des IMOCA est désormais divisée en deux groupes distincts à l’approche du cap de Bonne-Espérance. En tête, le premier groupe, composé des leaders, évolue sous l’influence d’une dépression particulièrement inten…
•••