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Transat New York-Vendée (Les Sables d’Olonne) El trabajo entre bastidores de la dirección de regata

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Ahora ya conocemos el recorrido, lo que está en juego y los protagonistas de la Transat New York–Vendée (Les Sables d’Olonne), prueba del Campeonato del Mundo IMOCA Ocean Masters, pero hace meses que los directores de orquestra trabajan entre bastidores. Tan discretos como capacitados, preparan el acontecimiento y velarán 24 horas al día a todos los participantes, desde Nueva York hasta Les Sables d’Olonne. Echamos una mirada sobre la dirección de regata, su rol, su funcionamiento, sus arbitrajes.

 

El primer rol de una dirección de regata es definir las reglas, las famosas “instrucciones de regata”. Después, sobre todo tiene que contemporizar entre los intereses de los regatistas, los de los organizadores, los avatares meteorológicos y logísticos. Finalmente, durante la prueba, se convierten en vigilantes, guardianes ante todo de la seguridad de los participantes, pero también de las reglas del juego oceánico que han preparado.

Jacques Caraës, respaldado por Guillaume Evrard y Hubert Lemonnier, están al frente de la Transat New York–Vendée (Les Sables d’Olonne) desde hace meses. Repasamos sus acciones y decisiones.

 

Emoción en el prólogo

En el prólogo de la Transat New York–Vendée (Les Sables d’Olonne), las emociones están aseguradas. Este será uno de los momentos culminantes de esta regata; se correrá con tripulación, con salida de Newport el 21 de mayo, para llegar unas 24 horas después, a vela, a Nueva York, al pie de la Estatua de la Libertad, en el corazón de Manhattan…

Un momento excepcional en la vida de un navegante, como las de los felices invitados ese día a bordo de los IMOCA60.

 

 

Un media man a bordo, o no

Como perfecto precalentamiento de la Vendée Globe, la Transat New York–Vendée (Les Sables d’Olonne) es una oportunidad para tomar preciosos bancos de imágenes antes de la vuelta al mundo. La dirección de regata ha propuesto a los regatistas que embarquen a un media man durante la transat. Antes de la salida, patrones y media men firmarán una declaración en la que se comprometen a que el media man no participe de ninguna forma en la marcha del barco.

Únicamente los solitarios que tengan que cualificarse para la Vendée Globe* estarán obligados a navegar solos.

 

Una salida de alta tensión, en el corazón del tráfico neoyorquino

La salida se dará justo enfrente de la North Cove Marina, en el río Hudson, en el corazón del intenso tráfico fluvial neoyorquino. Así, teniendo en cuenta la importancia de la flota (18 barcos), en función de las condiciones meteorológicas, la dirección de regata se reservará la posibilidad de proponer a los regatistas que embarquen a un tripulante hasta el puente Verrazzano (es decir, una distancia de 2,5 millas náuticas) para garantizar la seguridad del barco.

 

El límite de los hielos

Los peligros prosiguen, pero no se parecen. Una vez en alta mar, los participantes tendrán que prestar atención a los icebergs. Los hielos descienden cada vez más al sur. Esta zona de riesgo flirtea con la ruta ortodrómica de la transat. Por esto de momento la dirección de regata ha definido un límite norte, en los 42º Norte**, que no puede sobrepasarse. Esta zona de restricción podrá reajustarse en los ocho días anteriores a la salida. A este respecto, Jacques Caraës y su equipo están en guardia permanente.

 

Guardias de 2 horas, 24 horas al día

Jacques Caraës, Guillaume Evrard y Hubert Lemonnier se relevarán durante las 24 horas al día durante toda la duración de la transat, con guardias de dos horas. Los regatistas podrán llamarlos en cualquier momento. El rumbo y la velocidad de los barcos son indicadores de excepción que escrutan constantemente a fin de detectar posibles problemas a bordo. Esta guardia de seguridad se completará con una revisión meteorológica diaria realizada con la empresa Great Circle, representada por Christian Dumard y Bernard Sacré.

 

 

* Morgan Lagravière (Safran), Stéphane Le Diraison (NC) y Alex Thomson (Hugo Boss). Sébastien Destremau (Face Ocean) y Pieter Heerema (No Way Back)si no se cualifican en la regata Puerto Calero. Yann Eliès (Quéguiner – Leucémie Espoir) si antes de la Transat New York-Vendée (Les Sables d’Olonne) no ha cubierto 1.500 millas en solitario. Kojiro Shiraishi (Spirit of Yukoh) si se inscribe en la Vendée Globe. Paul Meilhat (SMA) si no se cualifica en The Transat.

 

** 42° Norte es la latitud de Córcega y la frontera entre los estados de Nueva York y Pensilvania en Estados Unidos.

 

 

 

Lista de los inscritos en la Transat New York-Vendée (Les Sables d’Olonne)

(18 inscritos)

 

Fabrice Amedeo - NEWREST MATMUT (Francia)

Jérémie Beyou - MAITRE COQ (Francia)

Conrad Colman – 100% NATURAL ENERGY (Nueva Zelanda - USA)

Bertrand de Broc - MACSF (Francia)

Tanguy de Lamotte - INITIATIVES CŒUR (Francia)

Sébastien Destremau - FACE OCEAN (Francia)

Jean-Pierre Dick - STMICHEL VIRBAC (Francia)

Yann Eliès - QUEGUINER-LEUCEMIE ESPOIR (Francia)

Nandor Fa - SPIRIT OF HUNGARY (Hungría)

Pieter Heerema - NO WAY BACK (Países Bajos)

Ari Huusela - FLYING WITH FINNAIR (Finlandia)

Morgan Lagravière - SAFRAN (Francia)

Armel Le Cléac’h - BANQUE POPULAIRE VIII (Francia)

Stéphane Le Diraison – NC (Francia)

Paul Meilhat - SMA (Francia)

Vincent Riou - PRB (Francia)

Kojiro Shiraishi - SPIRIT OF YUKOH (Japón)

Alex Thomson - HUGO BOSS (Gran Bretaña)

 

 

La Transat New York-Vendée (Les Sables d’Olonne) en cifras

1ª edición

18 inscritos (8 nacionalidades)

3.100 millas

4ª manga del Campeonato del Mundo IMOCA Ocean Masters

 

Clasificaciones: actualización cada 15 minutos, con un apagón entre las 22h y las 3h TU (es decir, entre medianoche y las 5 de la madrugada hora española).

 

Programa de la Transat New York-Vendée (Les Sables d’Olonne)

- 17 de mayo: llegada de los barcos a Newport, RI (control de seguridad, precintado, etc.)

- 21 de mayo: salida a las 16h (22h en España) del prólogo con tripulación entre Newport, RI y Nueva York. Llegada el 22 de mayo a media jornada en New York. Se prevén dos posibles recorridos, de 150 o 220 millas, en función de las condiciones meteorológicas.

- 27 de mayo: Charity Race en la bahía de Nueva York seguida de la recepción oficial en el New York Yacht Club

- 29 de mayo: salida de Nueva York a las 11h (17h en España) en el río Hudson, delante de la North Cove Marina, paso bajo el Verrazano-Narrows Bridge.

- 4 de junio: apertura del village de llegada en Les Sables d’Olonne.

- 6-7 de junio: primeras posibles llegadas en Les Sables d’Olonne

- 11 de junio: Epílogo y ceremonia de clausura

 

 

Crédito Foto: Thierry Martinez / Sea&Co

 

 

Web (FRA & ENG): http://www.ny-vendee.com

 

 

El programa del Campeonato del Mundo IMOCA Ocean Masters 2015-2016

Rolex Fastnet Race (a dos), Cowes-Plymouth (GB), vencedores Vincent Riou – Sébastien Col (PRB)

Transat Jacques Vabre (a dos), Le Havre – Itajaï (BR), vencedores Vincent Riou – Sébastien Col (PRB)

Transat Saint-Barth / Port-la-Forêt (solitario), vencedor Sébastien Josse (Edmond de Rothschild)

Transat New York–Vendée (Les Sables d’Olonne) - (solitario), salida 29 de mayo 2016

Vendée Globe (solitario), salida 6 de noviembre 2016

 

 

Clasificación del Campeonato del Mundo IMOCA Ocean Masters después de 3 regatas:

http://www.imocaoceanmasters.com/results

 

 

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