| 2009 Imoca World Championship | ||
|---|---|---|
| 1. | Marc Guillemot | 362pts |
| 2. | Michel Desjoyeaux | 357pts |
| 3. | Armel Le Cleach | 338pts |
| 4. | Samantha Davies | 321pts |
| 5. | Vincent Riou | 304pts |
| 6. | Dee Caffari | 295pts |
| 7. | Arnaud Boissières | 292pts |
| 8. | Brian Thompson | 281pts |
| 9. | Steve White | 250pts |
| 10. | Richard Wilson | 220pts |
| 11. | Raphaël Dinelli | 210pts |
| 12. | Norbert Sedlacek | 200pts |
| 13. | Kito De Pavant | 59pts |
| 14. | Loïck Peyron | 52pts |
| 15. | Yann Eliès | 44pts |
| 16. | Roland Jourdain | 39pts |
| 17. | Mike Golding | 36pts |
| 18. | Jérémie Beyou | 33pts |
| 19. | Yannick Bestaven | 32pts |
| 20. | Alex Pella | 30pts |
| 21. | Pachi Rivero | 18pts |
| 22. | Guillermo Altadill | 16pts |
| 23. | Jean-Pierre Dick | 8pts |
| 24. | Marc Thiercelin | 4pts |
| 25. | Unai Basurko | 0pts |
| 26. | Jean-Baptiste Dejeanty | 0pts |
| 27. | Derek Hatfield | 0pts |
| 28. | Sébastien Josse | 0pts |
| 29. | Jean Le Cam | 0pts |
| 30. | Jonathan Malbon | 0pts |
| 31. | Bernard Stamm | 0pts |
| 32. | Alex Thomson | 0pts |
| 33. | Dominique Wavre | 0pts |
Pro Form
| PRO FORM | |
| Sunday, 15 January 2006 | |
Pro-Form (ex Tiscali, ex Whirlpool) 60 pieds IMOCA en Sloop. Chantier : Mag France Août 1998. Architecte : Marc Lombard. En juin 2004 matériel neuf : Mât de 28 m Lorima de 2004. Gréement dormant Navtec complet de 2004.. 10 Voiles Incidences en kevlar (dont 4 en Cuben Fiber) de 2004. Gréement courant complet Lancelin / Blew Stoub de 2004.. Accastillage Harken (8 winchs) + poulies de 2004.. Tout l’électronique NKE et Raythéon de 2004. 3 pilotes automatiques :1 hydraulique NKE de 2004 et 2 électrique AutoHelm de 2002. Tout l’électricité en câbles aviation de 2004.. Tout l’hydraulique Hydroem de 2004. Toute l’Informatique Itronix via l’ESA de 2004. Panneaux solaires (1000 Watts) via l’ESA de 2004.. 6 batteries (600 AH) de l’espace SAFT via l’ESA de 2004. Moteur, hélice et accessoires NANNI Diesel de 2004. 2 Radeaux de survie Viking et Zodiac de 2004. Tout le matériel de sécurité de 2004. Standard Fleet 77 NERA de 2004. Capots et Hublots Lewmar de 2004. Dérives (2) reconditionnées et rallongées en 2004. Mise à nu complète de la coque et du pont en 2004. Peinture de coque et pont Boero de 2004. Antifouling Boero de 2004. Paliers JP3 des safrans de 2004. Vis de Mulet de 2004. Sacs et bailles à bout et divers bâches de 2004. Couchettes et hamac de 2004. Cuisines et réservoirs d’eau de 2004. Pompes de cales et de ballast de 2004. Active Echo et feux de 2004. D’origine et ensuite…il reste : 1998 : La coque et le pont en carbone/nomex de 1998. Les ballasts avant et arrière de 1998. 2002 : La quille acier et le bulbe en Tungstène de 2002. Les 2 safrans + 1 en secours 2002. La bome en carbone de 2002. Les chandeliers en Titane de 2002. En réserve il y a : Un mât carbone de 28 mètres et son Gréement complet Futur Fiber de 2003. Une Grand-Voile et un Solent en spectra de 2003. Un gennaker en Cuben-Fiber de 2002. Une bome en carbone de 1998. … Neuf et acheté fin 2005 : Bout dehors complet construit en Nouvelle-Zélande en 2005. Bacon avant en inox en 2005. Un Gréement dormant complet Navtec en 09/2005. Antifouling BOERO complet en 2005. Voiles Incidences fin 2005: 1 spinnaker Lourd 320 m2 en 2005. 1 Spinnaker Léger 420 m2 en 2005. 1 Code 0 en D4 carbone en 2005. 1 Grand Gennaker 230 m2 en Stormlite en 2005. 2 Chaussettes à spinnaker ATN de 2005. Moteur d’Hydraulique HYDROEM neuf en 2005. VHF de 2005. Radar complet 2005. Speedo et girouettes NKE 2005. … Deux jeux de voiles complets sur 2004 et 2005. 400000 euros HORS TAXES. Société Compagnie Marco Polo Marc Thiercelin 35 Rue des Fonderies 17 000 LA ROCHELLE France 00.33.6.11.18.00.74 00.33.5.46.41.28.38 marcthiercelin@club-internet.fr |









