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CHAMPIONSHIP SKIPPERS

2009 Imoca World Championship
1.   Marc Guillemot 362pts
2.   Michel Desjoyeaux 357pts
3.   Armel Le Cleach 338pts
4.   Samantha Davies 321pts
5.   Vincent Riou 304pts
6.   Dee Caffari 295pts
7.   Arnaud Boissières 292pts
8.   Brian Thompson 281pts
9.   Steve White 250pts
10.   Richard Wilson 220pts
11.   Raphaël Dinelli 210pts
12.   Norbert Sedlacek 200pts
13.   Kito De Pavant 59pts
14.   Loïck Peyron 52pts
15.   Yann Eliès 44pts
16.   Roland Jourdain 39pts
17.   Mike Golding 36pts
18.   Jérémie Beyou 33pts
19.   Yannick Bestaven 32pts
20.   Alex Pella 30pts
21.   Pachi Rivero 18pts
22.   Guillermo Altadill 16pts
23.   Jean-Pierre Dick 8pts
24.   Marc Thiercelin 4pts
25.   Unai Basurko 0pts
26.   Jean-Baptiste Dejeanty 0pts
27.   Derek Hatfield 0pts
28.   Sébastien Josse 0pts
29.   Jean Le Cam 0pts
30.   Jonathan Malbon 0pts
31.   Bernard Stamm 0pts
32.   Alex Thomson 0pts
33.   Dominique Wavre 0pts

Pro Form

 

PRO FORM
Sunday, 15 January 2006
click to enlarge

Image © ZEDDA
INVENTAIRE du 60 pieds PRO-FORM
Pro-Form (ex Tiscali, ex Whirlpool)
60 pieds IMOCA en Sloop.
Chantier : Mag France Août 1998.
Architecte : Marc Lombard.

En juin 2004 matériel neuf :
Mât de 28 m Lorima de 2004.
Gréement dormant Navtec complet de 2004..
10 Voiles Incidences en kevlar (dont 4 en Cuben Fiber) de 2004.
Gréement courant complet Lancelin / Blew Stoub de 2004..
Accastillage Harken (8 winchs) + poulies de 2004..
Tout l’électronique NKE et Raythéon de 2004.
3 pilotes automatiques :1 hydraulique NKE de 2004 et 2 électrique AutoHelm de 2002.
Tout l’électricité en câbles aviation de 2004..
Tout l’hydraulique Hydroem de 2004.
Toute l’Informatique Itronix via l’ESA de 2004.
Panneaux solaires (1000 Watts) via l’ESA de 2004..
6 batteries (600 AH) de l’espace SAFT via l’ESA de 2004.
Moteur, hélice et accessoires NANNI Diesel de 2004.
2 Radeaux de survie Viking et Zodiac de 2004.
Tout le matériel de sécurité de 2004.
Standard Fleet 77 NERA de 2004.
Capots et Hublots Lewmar de 2004.
Dérives (2) reconditionnées et rallongées en 2004.
Mise à nu complète de la coque et du pont en 2004.
Peinture de coque et pont Boero de 2004.
Antifouling Boero de 2004.
Paliers JP3 des safrans de 2004.
Vis de Mulet de 2004.
Sacs et bailles à bout et divers bâches de 2004.
Couchettes et hamac de 2004.
Cuisines et réservoirs d’eau de 2004.
Pompes de cales et de ballast de 2004.
Active Echo et feux de 2004.

D’origine et ensuite…il reste :
1998 :
La coque et le pont en carbone/nomex de 1998.
Les ballasts avant et arrière de 1998.
2002 :
La quille acier et le bulbe en Tungstène de 2002.
Les 2 safrans + 1 en secours 2002.
La bome en carbone de 2002.
Les chandeliers en Titane de 2002.




En réserve il y a :

Un mât carbone de 28 mètres et son Gréement complet Futur Fiber de 2003.
Une Grand-Voile et un Solent en spectra de 2003.
Un gennaker en Cuben-Fiber de 2002.
Une bome en carbone de 1998.



Neuf et acheté fin 2005 :

Bout dehors complet construit en Nouvelle-Zélande en 2005.
Bacon avant en inox en 2005.
Un Gréement dormant complet Navtec en 09/2005.
Antifouling BOERO complet en 2005.
Voiles Incidences fin 2005:
1 spinnaker Lourd 320 m2 en 2005.
1 Spinnaker Léger 420 m2 en 2005.
1 Code 0 en D4 carbone en 2005.
1 Grand Gennaker 230 m2 en Stormlite en 2005.
2 Chaussettes à spinnaker ATN de 2005.
Moteur d’Hydraulique HYDROEM neuf en 2005.
VHF de 2005.
Radar complet 2005.
Speedo et girouettes NKE 2005.


Deux jeux de voiles complets sur 2004 et 2005.


400000 euros HORS TAXES.

Société Compagnie Marco Polo
Marc Thiercelin
35 Rue des Fonderies
17 000 LA ROCHELLE France
00.33.6.11.18.00.74
00.33.5.46.41.28.38
marcthiercelin@club-internet.fr