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Conçu par Owen Clarke Design et construit par Hakes Marine en Nouvelle-Zélande en 2007, cet IMOCA est une opportunité rare pour acquérir une plateforme de course au large éprouvée, bénéficiant d'un historique technique solide et d'un palmarès reconnu.

Construit selon des standards exceptionnellement élevés, avec des matériaux haut de gamme et un savoir-faire de premier ordre, ce voilier reflète toute l'excellence de la construction navale néo-zélandaise. Alliant fiabilité, performance et simplicité d'exploitation, il demeure aujourd'hui l'une des solutions les plus accessibles et les plus pratiques pour intégrer la Classe IMOCA.

À la suite d'un important refit achevé en 2023, le bateau a mené avec succès un programme de course IMOCA complet et dispose actuellement d'un certificat IMOCA valide (voir son palmarès ici). Entièrement opérationnel et prêt à courir, il est disponible immédiatement pour la régate, l'entraînement ou le développement d'un projet sportif.

Pour une équipe souhaitant rejoindre efficacement la Classe IMOCA, ce bateau constitue une véritable solution « clé en main » : une plateforme éprouvée accompagnée d'un package opérationnel complet nécessitant une préparation minimale avant un retour en course.

VENTE
Le bateau est disponible à la vente.

Les informations techniques détaillées, l'inventaire, l'historique de maintenance ainsi que l'historique du projet sont disponibles sur demande pour les acheteurs sérieux.

ACCOMPAGNEMENT DE CAMPAGNE
Pour les équipes entrant dans la Classe IMOCA, un accompagnement complet peut être proposé, comprenant notamment :

  • la gestion technique du projet ;
  • le conseil stratégique et opérationnel ;
  • la mise en place des procédures d'exploitation ;
  • l'accès à certains membres du réseau historique de support du bateau.


LOCATION
Des solutions de location peuvent être envisagées au cas par cas.

Afin de garantir une exploitation sûre, professionnelle et efficace, les projets de location seront étudiés uniquement dans le cadre d'une structure d'assistance technique préalablement définie. Selon l'ampleur du projet, celle-ci pourra inclure des prestations de gestion technique assurées directement par le propriétaire actuel, ainsi que le soutien de professionnels expérimentés de la course au large connaissant parfaitement le bateau.

REPRISE

Une reprise partielle pourra être étudiée pour un Class40 bien entretenu et géré de manière professionnelle.

FORMULES FLEXIBLES

Le propriétaire est ouvert à l'étude de différentes solutions, notamment :

  • Acquisition directe ;
  • Formules d'accompagnement de campagne ;
  • Programmes de location pour le championnat ;
  • Solutions de location avec option d'achat (lease-to-own) ;
  • Reprise d'un Class40.
  • Des informations complémentaires, les spécifications techniques détaillées ainsi que l'inventaire complet sont disponibles sur demande.

Demandes sérieuses uniquement.