EMBRACE THE CHALLENGE
Originaire de Zurich (Suisse), Olivier est un passionné de course au large, et plus particulièrement du Vendée Globe, depuis son plus jeune âge. Il dédie alors toute sa carrière à la voile de compétition, s'important à la fois comme skipper, mais aussi comme soutien clé au sein de campagnes de courses au large.
En 2018, Oliver, alors agé de 30 ans, intègre le team HUGO BOSS de Alex Thomson en tant que boat captain. Ayant commencé comme équipier junior chez Alex Thomson Racing, il progresse jusqu'à devenir responsable de l'innovante machine du skipper Britannique. Ils parcourent plus de 40 000 milles ensemble jusqu'à ce qu'Alex l'encourage à lancer son propre projet.
En 2022, le marin suisse acquiert l'ancien IMOCA PURE - Best Western sur lequel Romain Attanasio avait terminé son Vendée Globe l'année précédent, dans le but de participer au prochain tour du monde. Aujourd'hui, armé du plan Farr IMOCA né sous le nom de Gitana 80, Heer vient franchit la première étape clé de sa qualification au tour du monde en solitaire en terminant 32ème de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe.
La course ne s'est pas déroulée comme prévu, en raison d'une collision avec un de ses concurrents quelques minutes après le départ, mais Heer en retire de nombreux points positifs alors qu'il intensifie sa recherche de financement.
Après un hiver dédié à la réparation et consolidation de son 60 pieds, Oliver participera à la Rolex Fastnet Race pour la quatrième fois, deuxième en IMOCA !
En 2023, il prend le départ de la Transat Jacques Vabre, mais est contraint à l’abandon seulement un jour après le départ en raison d’une avarie sur le D1 bâbord de son gréement dormant, qui s’était détaché du mât de son IMOCA.
En novembre 2024, il s’élance pour son premier Vendée Globe, sur son IMOCA Tut gut avec Burgerstein Vitamine comme partenaire titre de son projet. En janvier, il perd son grand gennaker. Malgré ses avaries, le Suisse achève ce tour du monde en 29e position.
Dès son arrivée à terre, il était clair pour Oliver que ce tour du monde n'était certaineemnt pas le dernier. Un an après son arrivée du Vendée Globe 2024-2025, il annonce repartir pour une campagne Vendée Globe, cette fois à bord du Teamwork - Team SNEF.
| Course | Rang | Bateau | Temps | |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | The Ocean Race Atlantic | 5ème | EMBRACE THE CHALLENGE | 8j 11h 36min 17S |
| 2024-2025 | Vendée Globe | 29ème | ANETT - KALHYGE | 99j 05h 27min 34s |
| 2024 | New York Vendée - Les Sables d'Olonne | 24ème | ANETT - KALHYGE | 15h 00h 01min 02s |
| 2024 | The Transat CIC | 25ème | ANETT - KALHYGE | 18j 10h 49min 32s |
| 2023 | Transat Café L'OR | ANETT - KALHYGE | Abandon | |
| 2023 | Défi Azimut-Lorient Agglomération | 21ème | ANETT - KALHYGE | 2j 09h 51min 20s |
| 2023 | Rolex Fastnet Race | 19ème | ANETT - KALHYGE | 2d 16h 42m 15s |
Embrace the challenge, le nouvelle IMOCA de Oliver Heer, conçu par VPLP et construit par CDK Technologies. Mis à l’eau en août 2018 par le team Charal, le plan VPLP a d’abord eu du mal à contenir sa fougue, mais progressivement, l'équipe a dompté cet IMOCA surpuissant et précurseur an matière de foiler.
En savoir plusAprès The Ocean Race Atlantic, tous les regards se tournent désormais vers Alicante, Puerto de Salida (port de départ) de la course autour du monde.
•••L’équipe Embrace the Challenge a publié dans la nuit un communiqué après avoir endommagé sa grand-voile lors d’une prise de ris.
•••La vie à bord des six IMOCA engagés dans The Ocean Race Atlantic a viré au cauchemar : déjà éprouvantes, les dernières 24 heures ont encore durci les conditions de course.
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