| Âge | 45 (22/02/1981) |
|---|---|
| Top performance | 10ème de la Route du Rhum 2018 |
| Entrée Imoca | 2025 |
| Équipe | Projet JBD |
| Base | Hendaye (FRANCE) |
| Partenaires | Anett – Kalhyge, Screb, Aura Aero, Delair, Insperial et le club de partenaires (ESTIA, Compositadour, Maison Pariès, Coriolis Composites, Département Pyrénées Atlantiques, Groupe Seldon, Port de Plaisance d’Hendaye) |
JB Daramy n’a que 9 ans lorsqu’il découvre la Route du Rhum 1990. À ce moment-là, une évidence s’impose : un jour, il fera de la course au large en solitaire. Plus qu’un rêve, cette conviction devient un véritable fil conducteur qui orientera chacun de ses choix personnels et professionnels.
Très tôt, il multiplie les expériences en voile légère, de l’Optimist au 420, en passant par le Hobie Cat 16. Il découvre ensuite le monde des grands projets de course au large en travaillant sur l’IMOCA de Didier Munduteguy. Les heures passées à suivre les grandes courses océaniques nourrissent sa passion, tandis que son parcours le mène au Tour de France à la Voile puis à un Master 2 spécialisé en matériaux composites à Lorient.
À la fin de l'année 2005, il fait de sa passion son métier en rejoignant l'équipe d'Antoine Koch comme coordinateur technique de projets de course au large, avec en ligne de mire la Route du Rhum 2006.
Parallèlement, il construit intégralement son Mini 6.50 n°814, dessiné par Étienne Bertrand. Ce projet aboutit en 2011 avec sa première Mini Transat, disputée en solitaire jusqu'à Salvador de Bahia.
La même année, il rejoint COMPOSITADOUR, au Pays Basque, où il pilote des projets de recherche et développement en matériaux composites, principalement pour l'industrie aéronautique.
En 2015, il prend le départ de sa deuxième Mini Transat. La première étape est marquée par l'arrachement d'un safran. Malgré cet incident majeur, il termine tout de même à une remarquable 10ᵉ place, "à cloche-pied". Après une réparation réalisée durant l'escale, il repart et boucle la seconde étape en 7ᵉ position jusqu'à Pointe-à-Pitre.
L'année 2018 marque un tournant avec son passage en Class40, à bord du n°109, et sa première participation à la Route du Rhum. Cette édition, particulièrement exigeante, est rythmée par une succession de fronts et de conditions météorologiques difficiles. JB franchit la ligne d'arrivée à une solide 10ᵉ place, sur l'édition remportée par Yoann Richomme. À peine arrivé, il évoque déjà son prochain objectif au détour d'une interview : le Vendée Globe.
En 2019, il poursuit son parcours en Class40 en disputant la Transat Jacques Vabre à bord du même bateau.
En 2025, Manu Cousin lui offre l'opportunité de découvrir l'univers de l'IMOCA en course en l'invitant comme co-skipper sur la Transat Café L'Or. Cette expérience agit comme une confirmation : la suite de son aventure sportive s'écrira en IMOCA.
En mai 2026, JB franchit une nouvelle étape en faisant l'acquisition de l'IMOCA Gitana 80, un bateau au palmarès prestigieux qui a notamment appartenu à Loïck Peyron, Jean Le Cam et Romain Attanasio. Son objectif immédiat est la Route du Rhum 2026. Quant à celui qui l'anime depuis l'âge de 9 ans… vous le connaissez déjà : le Vendée Globe 2028.
2021 : Les Sables - Horta - 5ème
2018 : Route du Rhum - 10ème
2015 : Mini Transat - 8ème
| Nom | NC |
|---|---|
| Numéro de voile | |
| Architecte | Farr Yacht Design |
| Construction | 2007, Nouvelle-Zélande |
| Anciens noms | Gitana Eighty, 1876, W Hotels, Renault Z.E., Synerciel, GAES Centros Auditivos, Newrest-Matmut, Newrest-Brioches Pasquier, Family Mary-Etamine du Lys, Pure-Family Mary, Pure - Best Western, Tut Gut |
| Longueur | 18,28 m |
| Largeur | 5,80 m |
| Tirant d'eau | 4,50 m |
| Poids | 8,4 tonnes |
| Hauteur mât | 29 m |
| Type mât | Mât-Classique |
| Foils | Non |
| Surface voile max. | |
| Près | 270 m2 |
| Portant | 560 m2 |
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