Maxime
SOREL

Ingénieur en génie civil de formation, Maxime Sorel tire ses premiers bords devant Port Mer à Cancale. Il fait ses armes en voile légère et prend le goût du large sur le Multi50 de Pascal Quintin. Il réalise sa première transatlantique en 2014 lors de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe à bord d’un Class40 qu’il conclut à la 1ère place des Class40 Vintage. Puis son mécène d’honneur, V and B, lui construit un Mach 40.3 pour poursuivre ensemble l’aventure.

Après une année 2016 en deçà de ses ambitions, Maxime redouble d’efforts et se lance dans l’optimisation de son bateau début 2017. Le travail paie et le skipper remporte successivement la prestigieuse Rolex Fastnet Race et la Transat Jacques Vabre.

C’est lors de la Route du Rhum 2018 que Maxime et son partenaire V and B annoncent leur volonté d’être sur la grille de départ du Vendée Globe 2020. Le Département de la Mayenne se joint alors à l’aventure et le skipper fait son entrée dans la classe reine des monocoques, les IMOCA.

Après seulement 2 ans de préparation à bord de sa nouvelle monture, Maxime boucle son premier tour du monde en 82 jours de course à la 10ème place. Le contrat est plus que rempli, et le skipper revient, fidèle à lui-même, avec toujours cette soif d’aventures !

C’est ainsi qu’en 2021, Monbana renforce encore un peu plus l’alliance Mayennaise et un nouveau projet Vendée Globe se prépare à bord d’un IMOCA neuf de dernière génération : le V and B - Monbana - Mayenne. L’objectif est de se hisser dans le top 5 du futur tour du monde.

En parallèle de ce nouveau projet voile, Maxime gravit l’Everest des terres (après avoir réalisé l’Everest des mers en 2020-21) afin de porter haut et fort, les couleurs de Vaincre la Mucoviscidose, association qu’il défend depuis 2014 et dont il est le parrain national depuis 2019 et ainsi réaliser ce qu’il appelle : Mon Double Everest.

En 2023, il revient en course avec Christopher Pratt pour la seconde partie de la saison en double, où ils termineront toutes les courses dans le top10. 

En mai 2024, il décroche la 5e place de la Transat CIC, une performance qui le motive davantage pour la grande échéance à venir : le Vendée Globe. En novembre, il s’apprête à prendre le départ de son deuxième Vendée Globe avec pour objectif de rester dans le groupe de tête. Dès le début de la course, il se blesse à la cheville et rencontre des problèmes techniques qui le contraignent à abandonner.

En 2025, Maxime embarque à bord de Fortinet - Best Western avec Romain Attanasio pour le Défi Azimut et la Transat Café l'Or.