| Âge | 39 (10/05/1984) |
|---|---|
| Top performance | 2ème du Vendée Globe 2020-21 |
| Entrée Imoca | 2015 |
| Équipe | MACIF |
| Base | Concarneau (FRANCE) |
| Partenaires | Macif, Musto, Julbo |
| Engagement | Petits Princes |
Originaire du Havre, c'est à l'âge de 6 ans, à l'occasion de vacances en Bretagne, que Charlie Dalin découvre la voile. Dès lors, cette passion ne le quittera plus. Au fil des saisons, Charlie Dalin a su s’imposer comme l’un des jeunes talents de la course au large, notamment en solitaire.
Doté d’une détermination sans faille et un professionnalisme exacerbé, Charlie fait de la réussite l’un de ses moteurs principaux. Après avoir obtenu son diplôme d’architecture navale en 2006 à l’université de Southampton, Charlie a rapidement mis le cap sur la Course au Large.
Il réussit à mener de front une carrière professionnelle dans l’architecture navale et une préparation physique, technique et mentale, minutieuse. En 2011, Charlie Dalin intègre le Pôle Finistère Course au Large de Port-la-Forêt où il débute en Figaro. Dès sa deuxième saison, il remporte la Transat AG2R La Mondiale aux côtés de Gildas Morvan. Les années suivantes seront faites de podiums et victoires, dont le si convoité titre de Champion de France Elite de Course au Large en solitaire, qu’il remporte deux fois (2014-2016).
En 2015, Charlie fait partie de la filière d’excellence Skipper Macif, lui permettant de se consacrer pleinement au circuit Figaro. Lors du Vendée Globe 2016-017, il est choisi comme skipper remplaçant de Yann Elies, une confiance gagnée en 2015 suite à la 3ème place des deux hommes sur une Transat Jacques Vabre difficile.
En 2018, Apivia Mutuelle s’engage avec Charlie sur le circuit IMOCA. Un premier partenariat de quatre ans jusqu’en 2022, ponctué par la construction d’un bateau de nouvelle génération (plan Verdier), avec comme point d’orgue la participation au Vendée Globe 2020-21.
Après une victoire sur la Transat Jacques Vabre en 2019 suivie d'autres très belles performances, Charlie Dalin s'affiche comme l'un des favoris du Vendée Globe 2020-21. Après 37 jours passés en tête de la flotte et une course globalement remarquable, le skipper d'APIVIA franchit la ligne d'arrivée en première position après 80 jours de mer.
Il termine néanmoins deuxième au classement général derrière Yannick Bestaven, après l'application des bonifications de temps appliquées à plusieurs skippers suite au sauvetage de Kevin Escoffier. Quel que soit le classement final, Charlie peut être fier de ce premier tour du monde en solitaire qui fut en totale adéquation avec ses ambitions.
Les courses du Championnat IMOCA Globe Series s'enchaînent en 2021, puis en 2022, et Charlie, à bord de son APIVIA désormais connu sur le bout des doigts, ne laisse passer aucun podium et ne cesse d'impressionner. Le Havrais est sacré Champion IMOCA en 2021, en double avec Paul Meilhat, puis en solitaire en 2022 !
En 2023, l'équipe de Charlie Dalin achève la construction d'une nouvel IMOCA, toujours signé Guillaume Verdier mais cette fois-ci aux couleurs de MACIF Santé Prévoyance. Quelques semaines avant sa mise à l'eau, le skipper rejoint l'équipage de 11th Hour Racing Team pour l'étape 5 de The Ocean Race. Une transatlantique exigeante entre Newport et Aarhus (Danemark), que l'équipe remporte brillamment.
A son retour, Charlie met à l'eau son nouvel IMOCA et signe une première belle victoire, à peine un mois plus tard, sur la Rolex Fastnet Race avec Pascal Bidégorry comme co-équipier.
2023 : Défi Azimut-Lorient Agglomération - 2ème
2023 : Rolex Fastnet Race - 1er
2023 : The Ocean Race - 1er avec 11th Hour Racing Team (Leg 5 entre Newport et Aarhus)
2022 : Route du Rhum - 2ème
2022 : Défi Azimut - 1er
2022 : Vendée Arctique - 1er
| Nom | MACIF SANTÉ PRÉVOYANCE |
|---|---|
| Numéro de voile | FRA 79 |
| Architecte | Guillaume Verdier |
| Construction | 2022, CDK Technologies et MerConcept |
| Anciens noms |
| Longueur | 18,28 m |
|---|---|
| Largeur | 5,5 m |
| Tirant d'eau | 4,5 m |
| Poids | 8 tonnes |
| Hauteur mât | 29 m |
| Type mât | Mât aile |
| Foils | Oui |
| Surface voile max. | |
| Près | 600 m² |
| Portant | 255 m² |
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