Les IMOCA Globe Series sont le résultat de la volonté commune des skippers et des organisateurs de courses de créer un lien plus fort entre les différentes épreuves. Officiellement lancé en juin 2018, le championnat est constitué d’un programme des huit épreuves les plus prestigieuses, en double et en solitaire, réparties sur quatre saisons (2018-2021). A l’issue de ce programme est décerné le titre de Champion du Monde IMOCA au marin ayant totalisé le plus grand nombre de points sur la période.
Également qualificatives pour le Vendée Globe 2020-21, les épreuves du championnat permettent aux skippers de cumuler des milles précieux afin de pouvoir intégrer la liste des skippers au départ du célèbre tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance.
Chaque skipper marque un certain nombre de points en fonction de son classement et du nombre de participants et d’un coefficient propre à chaque épreuve. Exemple : si 10 bateaux prennent le départ d’une course à coefficient 4, le premier marque 10 x 4 = 40 points, le 2ème marque 9 x 4 = 36 points, etc.
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Le Vendée Globe est la course phare des IMOCA Globe Series. Dès sa première édition en 1989, la célèbre course autour du monde en solitaire a dépassé le statut de seule épreuve sportive. Cette aventure humaine, tout à fait unique, a pris une place toute particulière dans le cœur du public qui, tous les quatre ans, suit cette épopée qui couronne les exploits des plus grands marins. La 9ème édition partira le 8 novembre 2020 du port emblématique des Sables d'Olonne en Vendée.
Trente-quatre marins s'aligneront le grand jour, à bord de monocoques toujours plus innovants. Huit bateaux de dernière génération ont été construits pour cette édition et dix-neufs concurrents auront des foils. La flotte se profile également comme l'une des plus internationales à ce jour avec une dizaine de nationalités et pourrait bien établir une nouvelle norme en matière de mixité avec cinq navigatrices qui se préparent à cette rencontre légendaire.
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Depuis 2018 et pour la première fois dans l’histoire de notre sport, il existe un lien durable entre le Vendée Globe et The Ocean Race (ex-Volvo Ocean Race) permettant le rapprochement des deux plus grandes courses au large de la planète.
Au centre de cette révolution, les monocoques IMOCA qui pourront désormais participer à la plus grande épreuve en solitaire, le Vendée Globe, ainsi qu’au marathon maritime en équipage le plus long et le plus extrême, The Ocean Race.
Le prochain départ de ce tour du monde en équipage avec escales est prévu pour octobre 2021, depuis Alicante en Espagne. Le parcours de la course a été révélé en mars 2020. Une nouvelle fois, les bateaux traversent trois océans, enroulent les trois grands caps et font escale sur les cinq continents.
En effet, après Alicante, les équipages feront escale au Cap Vert, au Cap en Afrique du Sud, à Shenzhen au Sud de la Chine, à Auckland en Nouvelle-Zélande, à Itajai au Brésil, à Newport sur la côte Est américaine, à AArhus au Danemark, à La Haye en Hollande avant de se terminer en Méditerranée devant le port de Gênes en Italie.
Pour la classe, ses marins et leurs partenaires, cet accord est l'occasion de construire son programme de courses, en solitaire et/ou en équipage, favorisant ainsi la visibilité sur de nouveaux marchés, qui n'avaient pas nécessairement été atteints par l'IMOCA à ce jour, notamment en Afrique, en Asie et en Océanie.
C'est aussi un rapprochement naturel entre deux événements au riche patrimoine historique dont les protagonistes sont souvent passés du Vendée Globe à la Whitbread d'abord, puis à la Volvo Ocean Race et enfin à The Ocean Race, qu'ils soient marins, ingénieurs, météorologistes, techniciens, etc. Aujourd'hui, une réelle dynamique s'est installée entre ces deux mondes qui ne font plus qu'un.
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