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05.09.2026
La journée la plus difficile
La vie à bord des six IMOCA engagés dans The Ocean Race Atlantic a viré au cauchemar : déjà éprouvantes, les dernières 24 heures ont encore durci les conditions de course.
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| Âge | 42 (02/12/1983) |
|---|---|
| Top performance | Double finisher du Vendée Globe (2016 et 2024) |
| Entrée Imoca | 2015 |
| Équipe | MSIG EUROPE |
| Base | Lorient (FRANCE) |
| Partenaires | MSIG EUROPE, Maxus, Siniat, Bollé |
Skipper engagé, Conrad Colman a terminé 2 Vendée Globe sans avoir recours à une énergie fossile. Il est aussi le premier néo-zélandais de la Classe IMOCA.
Conrad Colman a grandi au rythme du vent et des vagues. Né en Nouvelle-Zélande, il découvre la voile dès l’enfance et forge son talent sur les régates locales. Mais c’est en France, sur les pontons de la course au large, qu’il inscrit son nom parmi les marins les plus engagés de sa génération.
En 2016, il se lance dans son premier Vendée Globe à bord de Foresight Natural Energy, avec un défi inédit : boucler le tour du monde sans utiliser d’énergie fossile. Pari réussi. Malgré une avarie majeure – la casse de son mât à seulement 700 milles de l’arrivée – il termine la course sous gréement de fortune, devenant ainsi le premier skipper à accomplir cet exploit.
En 2021, il rachète l’ancien IMOCA de Maxime Sorel, le bateau qui l’avait inspiré à se lancer dans la discipline. Il multiplie les courses en 2022 et termine 18ᵉ de la Route du Rhum. Mais les difficultés financières freinent son ambition. En 2023, il trouve un premier soutien auprès de Mail Boxes Etc. avant de sceller un partenariat majeur avec MS AMLIN, son sponsor titre pour le Vendée Globe 2024.
A quelques minutes du top départ du tour du monde en soltaire, le 10 novembre 2024, un bout vient se coincer dans son hélice, et l’empêche de débarquer ses équipiers. Le skipper de MS Amlin doit patienter pour couper la ligne, et finit par s’élancer. Trois heures plus tard, alors que la flotte est empétolée, Conrad Colman revient fort et prend même la tête du classement ! Après un tour de la planète non sans problèmes techniques, le "Crazy Kiwi" termine à la belle 21ème place.
En 2025, il est sélectionné pour faire partie de l’équipage du Team Amaala avec Alan Roura sur The Ocean Race Europe. Il sera co-skipper de Carthagène à Boka Bay.
2013 : Atlantic Cup - 2ème (Class40)
2012 : Global Ocean Race - Vainqueur (Class40)
2010 : Route Du Rhum - 28ème (Class40)
2006 : Mini Transat - 24ème
| Nom | MSIG EUROPE |
|---|---|
| Numéro de voile | NZL 64 |
| Architecte | VPLP - Verdier |
| Construction | 2007, Indiana Yachting, Italie |
| Anciens noms | Groupe BEL, IMAGINE, For Humble Heroes, Le Souffle du Nord, Kilcullen Team Irlande, V and B - Mayenne, MAIL BOXES ETC., MS AMLIN |
| Longueur | 18,28 m |
| Largeur | 5,5 m |
| Tirant d'eau | 4,5 m |
| Poids | 8 tonnes |
| Hauteur mât | 29 m |
| Type mât | Mât-aile |
| Foils | Non |
| Surface voile max. | |
| Près | 365 m2 |
| Portant | 700 m2 |
La vie à bord des six IMOCA engagés dans The Ocean Race Atlantic a viré au cauchemar : déjà éprouvantes, les dernières 24 heures ont encore durci les conditions de course.
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