Enfant de la baie de Morlaix, Jérémie Beyou découvre la mer grâce à son père. Depuis plus de 20 ans, il s’est construit l’un des plus beaux palmarès de la course au large. Marin aguerri et passionné, en solitaire comme en duo, le skipper breton brille par sa ténacité et sa persévérance à porter toujours un peu plus haut la barre de ses exigences.
C’est entre les cailloux et courants de la baie de Morlaix qu’il a découvert la voile, d’abord en Optimist puis en Moth Europe, aux côtés d’autres futurs illustres marins de la baie, Armel Le Cléac’h et Nicolas Troussel. Après plusieurs participations au Tresco ou au Tour du Finistère sur le quarter-toner de son père Alain, mais aussi des premières navigations en Figaro aux côtés des marins du coin, Jérémie se lance à 20 ans sur la Solitaire du Figaro. Sans un sou, avec sa sœur comme préparatrice et son bateau en guise de chambre d’hôtel, mais avec, déjà, une grosse soif d’apprendre. Suivront huit participations consécutives et une première victoire en 2005, au terme d’une étape d’anthologie entre Cork et Port Bourgenay remportée devant Michel Desjoyeaux.
Ensuite, Jérémie s’est entiché de la course autour du monde en solitaire, le Vendée Globe, avec une première participation en 2008, trop vite interrompue sur casse matérielle (barres de flèches), une seconde en 2012 qui, là encore, tourne court (vérin de quille), et une troisième en 2016 qui voit le Finistérien, privé une bonne partie de la course de fichiers météo et de communication avec l’extérieur, aller au bout de lui-même pour prendre une belle troisième place.
En 2020, Jérémie fait parti des favoris du Vendée Globe avec son IMOCA à foils récent et fiabilisé. Malheureusement, au bout du quatrième jour de course, il est contraint de rentrer aux Sables d'Olonne pour réparer puis repartir. Il repart 9 jours, 2 heures et 50 minutes après le départ officiel. Il termine 13e.
Avec son fidèle partenaire Charal, Jérémie a construit un second IMOCA, Charal 2, conçu par l’architecte Sam Manuard. Ce dernier est alors celui de l'audace et de la polyvalence avec une carène spatulée, que Jérémie emmène à la 3ème place sur la Route du Rhum 2022.
Pour la saison en double 2023, il embarque Franck Cammas. Le marin de renom est membre du team depuis plus d'une année et a notamment participé à la construction de Charal 2 et aux premières navigations aux côtés du team.
2023 : Guyader Bermudes 1000 Race - 2ème
2022 : Route du Rhum - 3ème
2022 : Défi Azimut-Lorient Agglomération - 3ème
2022 : Vendée Arctique - 2ème
2022 : Guyader Bermudes 1000 Race - 2ème
2021 : Transat Jacques Vabre - 3ème
| Nom | CHARAL |
|---|---|
| Numéro de voile | FRA 3 |
| Architecte | Sam Manuard |
| Construction | 2022, CDK Technologies, Lorient |
| Anciens noms |
| Longueur | 18,28 m |
|---|---|
| Largeur | NC |
| Tirant d'eau | 4,5 m |
| Poids | NC |
| Hauteur mât | 29m |
| Type mât | Mât-aile |
| Foils | Oui |
| Surface voile max. | |
| Près | NC |
| Portant | NC |
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