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09.09.2026
La pression monte alors que la flotte de The Ocean Race Atlantic se resserre
Le groupe de tête contourne par le nord la zone de hautes pressions, tandis que les derniers de la flotte lorgnent une route plus directe vers Lorient
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DMG MORI GLOBAL ONE
Kojiro Shiraishi, marin aguerri a déjà trois tours du monde derrière lui. Né à Kamakura au Japon, ville côtière au sud de Tokyo, Kojiro a toujours été curieux de ce que se trouvait au bout des océans.
Après avoir vu à la télévision la victoire exceptionnelle du skipper Japonais Yukoh Tada pendant la BOC Ocean race en 1983 (Premier asiatique à avoir gagner une course autour du monde), il demande à être son disciple en 1987.
Une relation maître disciple qui durera que très brièvement car celui si mettra fin à sa vie durant la BOC suivante en 1991.
Depuis cet évènement tragique, il consacre toute ses courses à son Maître Yukoh Tada, dont son premier tour du monde en solitaire qu’il réalise à seulement 26 ans. (Record du plus jeune tour du monde sans escale et sans assistance de l’époque).
Il participe à sa première régate autour du monde en 2002 lors de la Around Alone, où il finit quatrième de sa classe (Classe 40), puis second de sa classe lors de la Velux 5 Océans en 2006 (IMOCA)
Après près de dix ans hors du circuit, il fait son comeback en IMOCA en s’alignant dans un premier temps sur la Transat New York - Vendée en finissant septième en se qualifiant en même temps pour le Vendée Globe.
Le 6 Novembre 2016, il réalise son rêve, sa participation au Vendée Globe. L’Everest des mers qui a été cruel pour lui, car après un mois de course, il démâte et abandonne au large de l’Afrique du sud.
Il repart sur le tour du monde en 2020 et devient le premier asiatique à avoir fini le Vendée Globe. Sur DMG MORI Global One, Kojiro réalise un exploit. Après avoir déchiré sa grand-voile dans la tempête Thêta, le marin passe des jours à réparer et parvient à repartir et boucle la boucle en 94 jours.
En 2022, le skipper prend le départ de la Route du Rhum et est contraint d'abandonner quelques minutes seulement après le départ en raison d'une collision avec un de ses concurrents. Son objectif est maintenant d'engranger un maximum de milles en 2023 afin d'assurer sa participation au Vendée Globe en 2024.
Avant ce tour du monde en solitaire, son équipe annonce la construction d'un nouvel IMOCA, dans le but de participer à The Ocean Race 2027, en équipage.
Le 10 novembre 2024, il pris le départ du Vendée Globe, après une longue préparation à Lorient, toujours avec cette même barrière de la langue. Il termine 24ème du Vendée Globe, et clôture ainsi son 2ème tour du monde en solitaire.
| Course | Rang | Bateau | Temps | |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | The Ocean Race Atlantic | 3ème | DMG MORI GLOBAL ONE | 8j 0h 1min 40s |
| 2024-2025 | Vendée Globe | 24ème | DMG MORI GLOBAL ONE (old) | 90j 21h 34min 41s |
| 2024 | New York Vendée - Les Sables d'Olonne | 15ème | DMG MORI GLOBAL ONE (old) | 14J 18H 38M 48S |
| 2024 | The Transat CIC | 16ème | DMG MORI GLOBAL ONE (old) | 10j 16h 53min 22s |
| 2023 | Retour à La Base | 18ème | DMG MORI GLOBAL ONE (old) | 11j 16h 11min 42s |
| 2023 | Transat Café L'OR | 22ème | DMG MORI GLOBAL ONE (old) | 14j 23h 52min 12s |
| 2023 | Défi Azimut-Lorient Agglomération | 25ème | DMG MORI GLOBAL ONE (old) | 2j 13h 01min 00s |
2015 : Capitaine de l’équipage pour la course en double Hatsushima Double Hand Race, dans la baie de Sagami
Le futur IMOCA du DMG MORI Sailing Team est un projet ambitieux conçu pour relever deux défis majeurs des IMOCA Globe Series : The Ocean Race 2027 et le Vendée Globe 2028.
En savoir plusLe groupe de tête contourne par le nord la zone de hautes pressions, tandis que les derniers de la flotte lorgnent une route plus directe vers Lorient
•••La vie à bord des six IMOCA engagés dans The Ocean Race Atlantic a viré au cauchemar : déjà éprouvantes, les dernières 24 heures ont encore durci les conditions de course.
•••Rejoignez-nous EN DIRECT pour le départ de The Ocean Race Atlantic, au large de New-York.
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