Présentation
En mai 2025, Team Malizia a annoncé la construction d’un nouveau voilier de course IMOCA et, par là même, une collaboration sans précédent. Pour la première fois dans l’histoire récente de la classe IMOCA, trois équipes, Team Malizia, TR Racing (Thomas Ruyant) et Team Banque Populaire (Loïs Berrehar), se sont unies pour concevoir et construire conjointement trois nouveaux bateaux.
Alliant leur expertise et leur ambition, elles ont travaillé avec l’architecte naval Antoine Koch, le bureau d’études Finot-Conq et le bureau d’études en ingénierie structurelle Gsea Design. Les voiliers sont construits au chantier naval CDK Technologies. Bien qu’ils partagent une plate-forme commune, chaque équipe apporte des modifications spécifiques afin de refléter l’approche unique de son skipper en matière de course au large. Ce projet commun rassemble les équipes pour partager leurs connaissances, réduire les coûts et diminuer notre impact climatique.
Mis à l’eau le 6 juillet 2026, Malizia a été conçu comme un IMOCA polyvalent, destiné à la fois à The Ocean Race et au Vendée Globe. Il se caractérise par une coque plus étroite et plus plate, avec un rocker nettement réduit, de nouveaux foils puissants signés C3 Technologies, conçus pour décoller plus tôt et offrir de bonnes performances dans un large éventail de conditions, ainsi qu’une lame distinctive sous la coque destinée à réduire la traînée en cas de gîte. Le voilier est équipé d’un mât Lorima monotype de deuxième génération, de cordages Gleistein, de voiles North Sails, d’équipements électroniques B&G, d’un pilote automatique Pixel sur Mer, de capteurs avancés d’ifm, ainsi que de matériaux alvéolaires Schütz CORMASTER® dans les structures de la coque et du pont. S’appuyant sur l’expérience acquise par l’équipe, Malizia 4 dispose également d’une propulsion hybride-électrique et d’un système d’énergie hybride-électrique comprenant un moteur électrique Molabo, un générateur Fischer Panda et des batteries Solid State Marine. Le bateau est doté d'un cockpit entièrement fermé avec des barres à roue à la place d'une barre franche, de hublots panoramiques et d'un agencement intérieur optimisé tant pour la course en solitaire qu'en équipage.
À l’instar de son prédécesseur, le Malizia 4 embarque l’OceanPack, un laboratoire automatisé collectant des données océanographiques essentielles permettant aux scientifiques de mieux comprendre le rôle de l’océan dans le système climatique. Il arbore également la roue des Objectifs de développement durable des Nations unies aux côtés du slogan de la mission de l’équipe : « Une course que nous devons gagner – Agir pour le climat, maintenant ! ».
