Boris
HERRMANN

Boris Herrmann a débuté sa carrière professionnelle de navigateur au large en 2001 en tant que plus jeune participant à la Mini Transat. Depuis, il a fait six fois le tour du monde à la voile. L’océan Austral n’a plus guère de secrets pour lui, après avoir participé à la Barcelona World Race, tenté le Trophée Jules Verne et pris le départ d’un tour du monde en Class40.

En 2020, il est devenu le premier Allemand à participer au Vendée Globe, qu’il a terminé à la 5e place. Après le lancement du nouveau Malizia – Seaexplorer en 2022, il a terminé 3e avec son équipe Malizia lors de The Ocean Race, remportant deux étapes et battant le record de distance parcourue en 24 heures. Il a pris le départ de son deuxième Vendée Globe en 2024-2025, terminant à la 12e place. En 2025, Boris Herrmann et son équipe ont participé à The Ocean Race Europe 2025, terminant 4e au classement général. 

Après la course, l'équipe a vendu son IMOCA à Francesca Clapcich et a fait construire son IMOCA de nouvelle génération. Conçu par Antoine Koch et construit par CDK Technologies, le nouvel IMOCA Malizia 4 a été mis à l'eau le 6 juillet 2026 à Lorient. Boris Herrmann participera à bord de ce nouveau voilier à des courses en équipage telles que The Ocean Race Atlantic 2026 et The Ocean Race 2026–27, à la Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2026 en solitaire, puis, enfin, à son troisième Vendée Globe en solitaire en 2028.

La mission « A Race We Must Win » de l’équipe Malizia

Boris Herrmann et son équipe Malizia mènent depuis 2018 la campagne « A Race We Must Win – Climate Action Now ! », qui allie voile, science, éducation et partenariats. Depuis lors, le skipper allemand emporte à bord de son bateau un laboratoire qui mesure des données précieuses sur le CO₂, la température et la salinité de l’océan, en collaboration avec l’Institut Max Planck de météorologie, le GEOMAR, l’Institut Alfred-Wegener et l’Ifremer. Ces données sont utilisées par des scientifiques du monde entier pour mieux comprendre le rôle de l’océan dans le changement climatique ; elles sont d’une valeur inestimable, car le voilier de course IMOCA de l’équipe navigue dans les régions les plus reculées du globe, où pratiquement aucun navire de recherche ne se rend. Lors du Vendée Globe 2020-2021, Boris Herrmann a recueilli la première série de données sur le CO₂ océanique jamais enregistrée lors d’un tour du monde à la voile. Depuis lors, ils ont effectué deux autres tours du monde à bord de Malizia - Seaexplorer lors de The Ocean Race 2022-2023 et du Vendée Globe 2024-2025. Grâce à ces mesures, l’équipe de Boris Herrmann a contribué à des publications scientifiques majeures telles que le rapport du GIEC, et Malizia - Seaexplorer a même été cité comme l’un des principaux contributeurs en matière de données océaniques dans le Global Carbon Budget 2024.

Grâce au programme primé « My Ocean Challenge », son équipe Malizia sensibilise également les écoliers du monde entier à l’océan et au changement climatique. Créé en 2018, ce programme primé a depuis été traduit en 11 langues et a touché plus de 118 000 enfants à travers le monde. En 2025, l’équipe a mis à l’eau le Malizia Explorer, un deuxième voilier dédié à la science et à la sensibilisation, qui a déjà mené des expéditions en Antarctique vers les îles Danger et la péninsule antarctique occidentale.

La mission de Team Malizia, « A Race We Must Win – Climate Action Now ! », n’est possible que grâce à l’engagement fort et durable de ses six partenaires principaux : le Yacht Club de Monaco, EFG International, Zurich Group Germany, KPMG Germany, Hapag-Lloyd et Schütz. Ces partenaires, issus de secteurs allant de la logistique à l’assurance en passant par la banque, soutiennent l’équipe Malizia dans sa campagne ; chacun d’entre eux œuvre en faveur de projets de développement durable dans son domaine d’activité afin d’innover en matière de solutions climatiques.