PRYSMIAN GROUP

St-Michel-Paprec fait partie de cette nouvelle génération dotée de foils d’appoint. La mise au point n’est pas évidente avec une mise à l’eau deux mois avant le départ d’une Transat Jacques Vabre plutôt musclée en 2015 : abandon de Jean-Pierre Dick et Fabien Delahaye suite à la rupture des lisses avant. Le solitaire s’entraîne alors au Portugal, puis enchaîne The Transat (3ème) et la New York-Vendée-Les Sables d'Olonne (10ème) où il percute un OFNI et fait une escale technique à Newport. Et malheureusement lors de sa préparation au Vendée Globe 2016, il entre en collision avec un pêcheur au large de Groix. De nouveaux foils sont installés pour le tour du monde en solitaire que le skipper termine à la 4ème place, puis Jean-Pierre Dick embarque Yann Éliès pour la transat Jacques Vabre 2017 qu’ils remportent (le quatrième succès de JP !). Yann Éliès prend alors le relais pour la Route du Rhum 2018 (2ème) avant que Giancarlo Pedote ne l’acquiert. Avec Anthony Marchand, l’Italien prend l’option Ouest qui s’avère une impasse lors de la Transat Jacques Vabre 2019 (17ème) alors que le bateau n’a pas sensiblement évolué depuis sa mise à l’eau. En 2019, Giancarlo Pedote se lance dans le projet du Vendée Globe 2020 avec Prysmian Group et Electriciens sans Frontières.Avec Anthony Marchand, l’Italien prend l’option Ouest qui s’avère une impasse lors de la Transat Jacques Vabre 2019 (17ème) alors que le bateau n’a pas sensiblement évolué depuis sa mise à l’eau. Après un investissement assidu à toutes les courses de l'année, le marin italien s'élance sur son premier tour du monde. Pendant 80 jours, Giancarlo a su préserver son bateau tout en restant accroché au groupe de tête avec détermination. Il finit 8ème, quelques heures seulement après le vainqueur de l'épreuve. En 2021, le skipper italien et Prysmian Group réalisent une belle saison, conclue par une 6ème place sur la Transat Jacques Vabre avec Martin Lepape. L'hiver est ensuite mis à profit par l'équipe qui mène un chantier d'envergure avec le greffage d'une nouvelle étrave, arrondie, modernisant ainsi la carène de ce plan Verdier de 2015. Un vaste drapeau italien est aussi ajouté à l'arrière du bateau et sur les safrans, ajoutant une sacrée touche de style pour 2022 !

2019 : Défi Azimut - 13ème
2019 : Rolex Fastnet Race - 9ème
2019 : Bermudes 1000 Race - 3ème
2018 : Route du Rhum - 2ème
2018 : Défi Azimut - 3ème
2018 : Drheam-Cup 700 - 3ème
2018 : Grand Prix Guyader - 1er
2017 : Transat Jacques Vabre - 1er
2017 : Défi Azimut - 4ème
2017 : Rolex Fastnet Race - 2ème
2016-17 : Vendée Globe - 4ème
2016 : Défi Azimut - 9ème
2016 : New York - Vendée - Les Sables d'Olonne - 10ème
2016 : The Transat CIC - 3ème
2015 : Transat Jacques Vabre - ABD