| Âge | 47 (26/12/1975) |
|---|---|
| Top performance | 1er de la Transat Jacques Vabre en 2015 (Multi50) |
| Entrée Imoca | 2019 |
| Équipe | Prysmian Group |
| Base | Lorient (FRANCE) |
| Partenaires | Prysmian Group, Electriciens sans frontières., PARTENAIRES TECHNIQUES : Helly Hansen, Gottifredi Maffioli, Raymarine, Lombardini/Kohler |
| Engagement | Electriciens sans Frontières |
Vainqueur de la Transat Jacques Vabre en Multi 50 en 2015, 2 fois Champion de France Promotion Course au Large en Solitaire, 2 fois premier du classement Mini 6.50, 2ème de la Mini Transat 2013, élu marin italien de l'année en 2013 et 2015 : Giancarlo Pedote est un marin atypique. Diplômé en philosophie de l'Université de Florence, ancien pratiquant de boxe et de sports de contact, il a une approche très méthodique de la voile.
Auteur de deux livres techniques sur la voile, il a débuté sa carrière en Mini 6.50 en 2008 avec Prysmian, sponsor qui continuera à le suivre d’année en année. En 2014, il remporte toutes les courses du circuit Mini dans l'Atlantique : 5 courses jouées et 5 gagnées. En 2015, il rejoint Erwan Le Roux pour une saison en Multi 50, et remporte 6 des 6 courses dont la Transat Jaques Vabre reliant la France (Le Havre) au Brésil (Itajaí).
En 2017, il rejoint le projet IMOCA de Fabrice Amedeo et travaille d'arrache-pied pour lancer son propre projet. En 2019, Giancarlo Pedote trouve un bateau et, soutenu par Prysmian Group et Electriciens sans Frontières, se lance dans un projet Vendée Globe 2020. Après un investissement assidu à toutes les courses du Championnat, le marin italien prend le départ de son premier tour du monde. Pendant 80 jours, Giancarlo a su préserver son bateau tout en restant accroché au groupe de tête avec détermination. Il finit 8ème, quelques heures seulement après le vainqueur de l'épreuve.
En 2021, le skipper italien et Prysmian Group réalisent une belle saison, conclue par une 6ème place sur la Transat Jacques Vabre avec Martin Lepape.
L'hiver est ensuite mis à profit par l'équipe qui mène un chantier d'envergure avec le greffage d'une nouvelle étrave, arrondie, modernisant ainsi la carène de ce plan Verdier de 2015, une première évolution qui sera poursuivit lors du chantier d'hiver début 2023 à la suite de la Route du Rhum.
L'objectif du marin italien est maintenant de s'aligner sur le départ du plus de courses possibles avec un bateau plus compétitif en vue de son deuxième tour du monde en solitaire.
2023 : Transat Jacques Vabre - 11ème
2023 : Défi Azimut-Lorient Agglomération - 19ème
2023 : Rolex Fastnet Race - 14ème
2022: Route du Rhum - 16ème
2022 : Vendée Arctique - 12ème
2022 : Guyader Bermudes 1000 Race - 8ème
| Nom | PRYSMIAN GROUP |
|---|---|
| Numéro de voile | ITA 34 |
| Architecte | VPLP/ Verdier |
| Construction | 2015, Vannes |
| Anciens noms | St-Michel - Virbac, Ucar-St-Michel |
| Longueur | 18,28 m |
|---|---|
| Largeur | 5,80 m |
| Tirant d'eau | 4,50 m |
| Poids | 8 tonnes |
| Hauteur mât | 29 m |
| Type mât | Mat Aile |
| Foils | Oui |
| Surface voile max. | |
| Près | 300 m2 |
| Portant | 600 m2 |
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