Après une carrière de skipper professionnelle entamée à l’âge de 18 ans, Pip Hare se lance dans la voile de compétition sur le tard en participant comme de nombreux marins à la Mini-Transat en 2011. Elle retente l’expérience deux années plus tard et choisit ensuite de se lancer dans une classe plus grande en 2015 en prenant le départ de la Transat Jacques Vabre sur un Class40.
En 2018, la skipper britannique choisit de transformer ses rêves en réalité en reprenant les rênes de l’IMOCA Suberbigou, construit en 2000 par Bernard Stamm.
Pip Hare est avant tout une compétitrice. Aux commandes du vétéran de la flotte, la Britannique pouvait enfin savourer le bonheur d’être au départ le 8 novembre 2020, conclusion heureuse de deux années labourieuses de préparation. La skipper a quitté les Sables d'Olonne avec plusieurs objectifs : terminer, raconter une histoire et résister à toutes les épreuves de la course.
Pour nombre de skippers et d’observateurs, Pip Hare, par son courage, sa ténacité et son abnégation est LA révélation de cette neuvième édition. La navigatrice en a impressionné plus d’un. Tous reconnaissent la course sensationnelle qu’elle a réalisée à côté de foilers plus jeunes de sept ans en moyenne que son bateau. Tout au long du parcours, elle aura fait avancer son monocoque avec talent, réalisant ainsi des temps de navigation incroyables au regard des capacités habituelles de ce dernier.
2022 : Vendée Arctique - 13ème
2022 : Guyader Bermudes 1000 Race - 17ème
2020-21 : Vendée Globe - 19ème (95j 11h 37m 30s)
2019 : Transat Jacques Vabre - 24ème
2019 : Rolex Fastnet Race - 13ème
| Nom | MEDALLIA |
|---|---|
| Numéro de voile | GBR 77 |
| Architecte | VPLP - Verdier |
| Construction | 2015, CDK Technologies, Port-La-Forêt |
| Anciens noms | Banque Populaire VIII, Bureau Vallée II |
| Longueur | 18,28 m |
|---|---|
| Largeur | 5,80 m |
| Tirant d'eau | 4,5 m |
| Poids | 6,5 tonnes |
| Hauteur mât | 29 m |
| Type mât | Mât Aile |
| Foils | Oui |
| Surface voile max. | |
| Près | 300 m2 |
| Portant | 600 m2 |
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