| Âge | 53 (20/07/1972) |
|---|---|
| Top performance | Finisher de quatre Vendée Globe (2008, 2012, 2016, 2020) |
| Entrée Imoca | 2007 |
| Équipe | APRIL MARINE - RECHERCHE CO-PARTENAIRE |
| Base | Les Sables d'Olonne (FRANCE) |
| Partenaires | April Marine |
| Engagement | À Chacun son Everest |
Les marins cherchent tout le temps à partir au large et pourtant pas un jour ne s’écoule sans qu’ils n’évoquent le plan d’eau de leurs premiers bords. Pour Arnaud Boissières, c’est Arcachon et son fameux bassin. Drôle, sympa, sociable, ouvert, l’Arcachonnais séduit par sa disponibilité et rappelle que l’on peut pratiquer la voile sérieusement sans se prendre au sérieux. Immédiatement adopté dans le monde de la course au large et surnommé « Cali », clin d’œil mi-tendre mi-amusé, le skipper a toutes les qualités du bon camarade.
Elevé à l’école de la course au large par quelques grands noms, à commencer par Yves Parlier ou Catherine Chabaud, Arnaud est un attaquant dans l’âme et ne renonce jamais. En 1999, il est victime d’un démâtage sur la Mini Transat, mais parvient non seulement à sauver son bateau après une escale en France mais aussi à terminer la course. Cali a notamment accompagné Olivier de Kersauson lors de sa tentative de record autour du monde, avant de se faire un nom à lui, en solitaire.
En 2008, à 36 ans, il part pour son premier Vendée Globe et termine septième. Salué pour ses qualités humaines et sa détermination, il surprend l'auditoire par son joli score. Aussi, celui qui, peu connu des media d’alors, obtiendra la distinction de Chouchou des Pontons, sympathique hommage à son humour et son abord facile. Avec un tour du monde, six transats en course et des milliers de milles en entraînement à son actif, il est désormais l’un des skippers les plus expérimentés du circuit.
En 2012, Arnaud termine 8ème du Vendée Globe et il réitère l'expérience sur les éditions suivantes, en 2016 puis en 2020, ou il termine respectivement 10ème et 15ème.
En 2021, il reprend la barre de l'ancien Initiatives-Coeur, un plan VPLP-Verdier de 2010 équipé de nouveaux foils, et participe à l'ensemble des courses des IMOCA GLOBE SERIES afin de se préparer au mieux pour son cinquième tour du monde en solitaire. Il termine alors 17ème de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe.
En 2023, le skipper arcachonais s'alignera sur les courses en double de la saison IMOCA accompagné de Gérald Veniard.
L'année suivante, année de Vendée Globe, s'avère difficile pour le skipper sablais. Après un abandon lors de la Transat CIC et une collision à l'arrivée à Lorient pour le Défi Azimut, Arnaud Boissières et son équipe entame un chantier conséquent à deux mois du tour du monde en solitaire. Le 10 novembre 2024, il est tout de même sur la ligne de départ, avec un bateau réparé, pour partir sur son cinquième Vendée Globe. Cependant, après près de deux mois de course, La Mie Câline démâte, obligeant le skipper à se dérouter vers les Antilles et à abandonner la course.
En 2025, Arnaud Boissières annonce le rachat de l’IMOCA de Benjamin Dutreux, et ils s’aligneront ensemble pour la saison 2025. Cette collaboration permettra à Arnaud de prendre en main sa nouvelle monture avec le soutien de Benjamin.
Par la suite, les deux skippers annoncent l’arrivée de 4CAD en tant que partenaire principal, aux côtés de La Mie Câline.
2008 : The Artemis Transat - 7ème
2005 : Route de l'Equateur - Vainqueur
2001 : Mini Transat - 3ème (Mini 6.50)
| Nom | APRIL MARINE - RECHERCHE CO-PARTENAIRE |
|---|---|
| Numéro de voile | FRA 9 |
| Architecte | VPLP Verdier |
| Construction | 2015, Green Marine, Southampton |
| Anciens noms | Hugo Boss, 11TH HOUR RACING – ALAKA'I, Guyot environnement - Team Europe, 4CAD - La Mie Caline |
| Longueur | 18,28 m |
| Largeur | 5,50 m |
| Tirant d'eau | 4,50 m |
| Poids | 7,5 tonnes |
| Hauteur mât | 29 m |
| Type mât | Mât-Aile |
| Foils | Oui |
| Surface voile max. | |
| Près | 340 m2 |
| Portant | 570 m2 |
Le ralentissement annoncé a bien rattrapé la flotte de la 1000 Milles sur la route du waypoint Gallimard, mais tous les marins n’ont pas négocié cette zone de petits airs de la même manière.
•••Le visage de la course a changé en quelques heures. Après plus de 24 heures piégés dans une molle tenace, les concurrents de la 1000 Race ont retrouvé du vent hier soir, avec l’installation d’un flux de nord-est.
•••Le signal a retenti à 12 heures pétantes ce dimanche 3 mai en baie de La Forêt, et les sept solitaires de la 1000 Race se sont élancés tambour battant dans un flux soufflant entre 12 et 14 nœuds.
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