| Âge | 35 (30/12/1989) |
|---|---|
| Top performance | 12ème du Vendée Globe 2020-21 et record woman de l'épreuve |
| Entrée Imoca | 2019 |
| Équipe | L'Occitane en Provence |
| Base | Lorient (FRANCE) |
Née dans une famille parisienne, rien ne destinait Clarisse Crémer à la course au large. Cependant, la voile qui est jusqu’à présent un passe-temps estival pour la jeune étudiante devient une réelle passion et Clarisse accumule alors les milles grâce au soutien de partenaires.
En 2013, alors qu’elle fonde une start-up et vit à Paris, Clarisse décide de changer de vie et de partir vers la Bretagne afin de réaliser ses envies et devenir navigatrice. Elle partage son projet Mini 6.50 sur ses réseaux sociaux avec naturel et humour, mais Clarisse travaille aussi beaucoup pour progresser et ça marche. Pour sa première participation, elle termine 2ème de la Mini Transat 2017 dans la catégorie des bateaux de série.
Après une saison en Figaro, Clarisse Crémer intègre en 2019 le team voile Banque Populaire et prend la barre du monocoque Banque Populaire X (ex-SMA) commpagnée par Armel Le Cléac'h avec qui elle dispute les courses en double de l'année. Pendant plus d'un an, la skipper travaille d'arrache pied pour gagner en assurance sur son 60 pieds afin d'être prête pour le départ du Vendée Globe.
Le 8 novembre 2020, elle s'élance sur le tour du monde et c'est alors le début d'une grande et longue découverte pour la navigatrice. Pendant 87 jours, Clarisse surmonte les difficultés et fait preuve de combativité et de détermination. Elle finit 12ème de son premier tour du monde, première femme de cette édition, et elle ne compte pas s'arrêter là. Quelques semaines après le Vendée Globe, Clarisse et Banque Populaire annoncent repartir sur une nouvelle campagne Vendée Globe ensemble.
A la suite du tour du monde, son plan VPLP Verdier de 2010 ayant intégré une nouvelle équipe, la navigatrice participe à The Ocean Race Europe à bord de LinkedOut, mais ne prend le départ d'autre courses de la saison.
Son sponsor Banque Populaire annonce le rachat de l'IMOCA Apivia de Charlie Dalin, 2ème du Vendée Globe 2020-21, dont Clarisse récupère la barre à la suite du convoyage retour de la Route du Rhum. Cependant, Banque Populaire prend la décision de se retirer de la prochaine édition du célèbre tour du monde.
Alex Thompson, connu pour ces nombreuses participations au Vendée Globe, rachète alors l'IMOCA performant pour l'héberger dans son équipe britannique et propose à Clarisse, alors soutenue par la marque de cosmétique L'Occitane en Provence, de rejoindre sa structure afin de courir son deuxième Vendée Globe en 2024, qu'elle terminera à la 11ème position.
2019 : Solitaire Urgo Le Figaro - 29ème
2019 : Solo Maître Coq - 29ème
2018 : Transat AG2R -14ème (avec Tanguy Le Turquais)
2017 : Championnat de France Espoir Course au Large - 2ème
2017 : Transat 6.50 - 2ème en série
2017 : Mini fastnet - 1ère
2016 : Championnat de France Espoir - 7ème
| Nom | L'OCCITANE EN PROVENCE |
|---|---|
| Numéro de voile | FRA 15 |
| Architecte | Guillaume Verdier |
| Construction | 2019, CDK Technologies, Lorient |
| Anciens noms | APIVIA |
| Longueur | 18,28 m |
| Largeur | 5,85 m |
| Tirant d'eau | 4,50 m |
| Poids | 8 tonnes |
| Hauteur mât | 29 m |
| Type mât | Mât-Aile |
| Foils | Oui |
| Surface voile max. | |
| Près | 350 m2 |
| Portant | 560 m2 |
Courir le Vendée Globe, c’est repousser les limites du corps et de l’esprit. Mais jusqu’ici, on savait étonnamment peu de choses sur les conséquences physiques et mentales d’un tour du monde en solitaire sur un IMOCA.
•••La 10ᵉ édition du Vendée Globe restera gravée dans l’histoire. Avec un nombre inédit de bateaux au départ, un record de finishers et un vainqueur d’exception, la mythique course autour du monde en solitaire et sans escal…
•••Ce lundi à 04h36, Clarisse Crémer, skipper de L’Occitane en Provence, a franchi la ligne d’arrivée de son deuxième Vendée Globe, bouclant ainsi une aventure de 77 jours, 15 heures et 34 minutes.
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