PODCAST. Pos. Report #236 avec Jérémie Beyou
Ce 236e épisode de Pos. Report reçoit Jérémie Beyou, vainqueur en Imoca de la Transat Café L’Or aux côtés de Morgan Lagravière à bord de Charal.
•••| Âge | 38 (23/05/1987) |
|---|---|
| Top performance | Double vainqueur de la Transat Jacques Vabre (2021 et 2023) avec Thomas Ruyant |
| Entrée Imoca | 2012 |
| Équipe | CHARAL SAILING TEAM |
| Base | Lorient (FRANCE) |
Originaire de La Réunion, où il est né, Morgan s’est illustré dans la très exigeante classe Figaro avant de se lancer dans l’aventure du grand large en IMOCA, lors du Vendée Globe 2016. Aussi à l'aise à la barre d'un IMOCA, d'un Ultim, sur un kite-foil ou bien derrière un derrière un poste de pilotage, c'est l'équipier complet que beaucoup de skippers recherchent.
Morgan Lagravière a débuté sa carrière dans l'olympisme, sélectionné en équipe de France de voile olympique. Après un passage en 49er, il participe en 2011 à sa première Solitaire du Figaro et termine premier bizuth.
Il intègre l'équipe du Safran Sailing Team en 2014 où il prendra la relève de Marc Guillemot à l'issue de la Route du Rhum 2014. Il devient le skipper de l'IMOCA Safran II, premier monocoque de course océanique à disposer de foils. C'est avec l'assistance de Roland Jourdain, dont la société Kairos assure la gestion du projet Safran, qu'il prend le départ, pour sa première participation, de la huitième édition du Vendée Globe le 6 novembre 2016. Il est cependant contraint à l'abandon, après 18 jours de course, à la suite d'une avarie de safran. Il était alors en quatrième position.
Après le départ de son sponsor, il tente de remonter une campagne de Vendée Globe, toujours avec Roland Jourdain, mais doit jeter l'éponge, faute de partenaire. Il continue cependant en IMOCA en accompagnant Isabelle Joschke sur MACSF sur la Transat Jacques Vabre 2019, une expérience qui tourne court à cause d'un talonnage peu après le départ du Havre qui endommage la quille. Parallèlement, il retrouve le circuit Figaro, deuxième de la Transat AG2R en 2018 avec Sébastien Simon et du Tour de Bretagne en 2019 avec Gildas Mahé. Il intègre enfin le Gitana Team avec dans le viseur le Trophée Jules Verne fin 2020 sur le Maxi Edmond de Rothschild, qu'il tentera deux fois en 2020 et une fois en 2023.
Depuis, Morgan fait parti des brillants co-skippers recherchés par les équipes. Il sera le co-skipper de Thomas Ruyant lors des Transat Jacques Vabre 2021 et 2023, qu'ils remporteront à chaque fois.
2021 : Rolex Fastnet Race - Vainqueur (Maxi Edmond de Rothschild)
2020 : Tentative Trophée Jules Verne Gitana Team
2018 : Transat AG2R La Mondiale - 2ème
2017 : Transat Jacques Vabre - 3ème (Des Voiles et Vous)
2016 : Vendée Globe - ABD
2016 : Transat NY - Vendée - 9ème
2015 : Solo Maître CoQ - 2ème
2015 : Record SNSM - 2ème
2015 : Transat St Barth - Port La Forêt - 4ème
2014 : Spi Ouest France - Vainqueur en J80
2014 : St Barth Cata Cup en F18 - Vainqueur
2013 : Solitaire du Figaro - 3ème
2012 : Solitaire du Figaro - 2ème
2012 : Champion de France de Course au Large en Solitaire
2011 : La Solitaire du Figaro - 1er Bizuth
2006 : Championnat de France - Champion de France en Open 5.70
2002 : Championnat du Monde - Vainqueur en Cadet 420
| Nom | CHARAL |
|---|---|
| Numéro de voile | FRA 3 |
| Architecte | Sam Manuard |
| Construction | 2022, CDK Technologies, Lorient |
| Longueur | 18,28 m |
| Largeur | NC |
| Tirant d'eau | 4,5 m |
| Poids | 8 tonnes |
| Hauteur mât | 29m |
| Type mât | Mât-aile |
| Foils | Oui |
| Surface voile max. | |
| Près | 260 m2 |
| Portant | 420 m2 |
Ce 236e épisode de Pos. Report reçoit Jérémie Beyou, vainqueur en Imoca de la Transat Café L’Or aux côtés de Morgan Lagravière à bord de Charal.
•••Sans aucun abandon, portée par une flotte de 18 IMOCA au coude-à-coude et des vitesses flirtant avec les records, la Classe IMOCA a offert un final de saison d’une intensité remarquable sur la Transat Café L’OR.
•••En moins de huit heures ce vendredi, le podium des IMOCA était connu. L’épilogue d’une course haletante, un combat de chaque instant jusqu’aux Canaries et un sprint à grandes enjambées ensuite.
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