DMG MORI

Le nouvel IMOCA du DMG MORI Sailing Team est imaginé comme un véritable outil de performance capable de s’adapter aux exigences des plus grandes compétitions autour du monde. Conçu pour participer d’abord à The Ocean Race 2027, en équipage, puis au Vendée Globe 2028, en solitaire, ce bateau incarne une approche moderne de la conception d'un IMOCA : polyvalence, robustesse et innovation. Pensé dès l’origine pour répondre à ces deux formats de course très différents, il bénéficiera d’une architecture évolutive permettant d’optimiser ses performances selon son utilisation. En configuration équipage, il devra offrir puissance, stabilité et capacité à maintenir des vitesses élevées sur la durée. En configuration solitaire, il sera adapté pour garantir sécurité, fiabilité et facilité de manœuvre pour un skipper seul face aux océans. Sa conception a été confiée à l’équipe de l’architecte naval Guillaume Verdier, reconnue pour son expertise dans les IMOCA les plus performants de la flotte actuelle. Le bateau intégrera les dernières avancées en matière d’aérodynamisme, d’hydrodynamisme et de structure, afin d’optimiser à la fois la vitesse et la résistance dans les conditions extrêmes des courses autour du monde. La construction sera assurée par le chantier Multiplast à Vannes, partenaire historique du team, garantissant un haut niveau de précision et de qualité dans la réalisation. Pour le skipper Kojiro Shiraishi, ce projet représente une étape majeure : c’est la première fois que l’équipe conçoit un bateau entièrement sur mesure, en intégrant son expérience sportive et ses ambitions futures. La mise à l’eau est prévue pour le premier trimestre 2026. Au-delà de la performance pure, ce nouvel IMOCA symbolise la volonté du DMG MORI Sailing Team de s’inscrire durablement dans la course au large, avec un projet tourné vers l’avenir, l’innovation et la transmission aux nouvelles générations de marins.