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© Guillaume Le Corre - polaRYSE

Alors qu’il évoluait en 5e position de la flotte de The Transat CIC, Nicolas Lunven, skipper de l’IMOCA Holcim-PRB a averti son équipe à terre à 10h HF ce mercredi matin de la casse de son bout-dehors. L’avarie s’est produite durant la nuit, alors qu’il évoluait dans des conditions de vent fort.

Alors qu’il évoluait en 5e position de la flotte de The Transat CIC, Nicolas Lunven, skipper de l’IMOCA Holcim-PRB a averti son équipe à terre à 10h HF ce mercredi matin de la casse de son bout-dehors. L’avarie s’est produite durant la nuit, alors qu’il évoluait dans des conditions de vent fort. 

Malgré cette avarie, Nicolas continue en course jusqu’à New York et l’équipe surveille sa progression pour s’assurer qu’il finisse la course dans des conditions de sécurité optimales. 

“ Le bout-dehors est endommagé et inutilisable, ce qui signifie que je ne pourrai pas utiliser mes voiles de portant pour le reste de la course. Nous nous étions préparés à tous les scénarios pour The Transat CIC et j’ai pleine confiance dans la capacité de mon bateau pour rallier New York en course”  

L’équipe technique analyse actuellement toutes les solutions pour réparer Holcim-PRB dès son arrivée à New York.

Source : Holcim-PRB