Présentation
Construit pour le Vendée Globe 2012-13 par le team espagnol "Acciona", ce plan Owen/Clarke avait attiré l'attention de part sa rapidité sur certains passages mais également par son chavirage sur le chemin retour dans l'Atlantique. Un projet sportif aux coûts en Recherche et développement très élevé qui a malheureusement échoué.
Début 2017, Offshore Team Germany acquiert "Acciona", avec la philosophie de construire un bateau entièrement nouveau autour de la coque éprouvée. L'ensemble du chantier est divisé en deux étapes.
Le chantier naval Trimarine de Lisbonne/Portugal, sous la direction de Fernando Sena, a été chargé d'effectuer les importantes réparations et modifications du composite.
Fin 2018, Charles Euverte confie le projet à Joff Brown, qui est désormais responsable de la reconstruction complète du bateau avec quille, mât, électricité, électronique et gréement à Gosport/South England.
Après sept ans d'hibernation, le team remet son bateau à l'eau en mai 2019 avec tout d'abord des dérives droites. Cependant, l'équipe allemande prévoit déjà une seconde remise en état afin d'installer des foils sur le bateau.
