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IMOCA 60 “KINGFISHER"

Dessin: Owen-Clarke Design

Constructeur: Marten Yachts (Nouvelle- Zelande)

Mise à l’eau : 2000

Noms anterieures: Kingfisher, Skandia, Educación Sin Fronteras, Fòrum Marítim Català,One Planet One Ocean

1kg.png

Longueur: 18,28 m.

Largeur: 5,30 m.

Tirant d’eau: 4,50 m.

Poids bateau: 8.900 kg

 

Quille pendulaire avec 2 pistons hidrauliques. Materiel voile de quille: acier forgé / materiel bulbe: plomb

Mât: mat fixe 7/8e en carbone, 3 étages de barres de fléche, Constructeur: Southern Spars, longueur:26 m, poids: 416 kg. En 2014: Test ultrason + inspection Future Fibers (David Barnaby)

Test mat US June 2018

2 dérives (78kg/dérive)  + 1 repuesto

Système de barre : 2 barres franches

Pelles de safrans : 2 sous la carène + safran de spare

Carène, dérives, safrans et la quille ,controlés NDT en Juni  2018

Surface voiles au prés: 240 m2

Surface voiles portants: 470 m2

Voiles à bord BWR:

-GV North 3DL Nov. 2014

-J1 North 2012 (exsynerciel)

-J2 North Sails Nov. 2014

-J3 incidences 2012

-Code 0 Incidences 2010 pas cable

- A2 Incidences 2010 + a2 quantum 2010

- A5 North Nov.2014 + a5 FORUM Incidences 2010

- Tourmentin Incidences 2010

Gréement fixe: Future Fibers: Pbo 2016 , 2014  J 1, revisado.

Bastaques: Gottifredi del 2016

Cables MDTK, FRO, A5 et J3 Gottifredi Oct 2014

Gréement courant: Lancelin et Gottifredi Sept 2014 neuf pour la VG,

Sources d’energie à bord: Moteur+alternateur / 2 hidrogénerateurs Watt&Sea Racing

Batterie sevice: Litium mastervolt 2016

Batteries moteur/quille: AGM 2014 quille

Pilotes automatiques: 2 raymarine

Dessalinisateur 1 Powersurvivor40E

Chauffage: Webasto

Matériel Survie: 2 radeaux Zodiac (ISO-9850 et SOLAS) 1 container(SOLAS) 1 bag  + 2 radiobalises TRON60GPS bidón de survie, etc

Dernier Certificat IMOCA : Vendee Globe 2016

1 container de 12´.

1 ber

1 ber mobile

 

Contact : jvilallonga@fnob.org


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