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Quelques points de carène et surtout d’ergonomie pour la navigation en solitaire, ont légèrement modifié le concept, très proche de celui d’Apivia dessiné par le même cabinet. De fait, le bateau a tout de suite montré un potentiel très intéressant car, malgré un arrêt technique à Cherbourg, Thomas Ruyant et Antoine Koch ont mené cet IMOCA à la cinquième place à Salvador de Bahia. De retour du Brésil en solitaire, le skipper a ensuite confié son bateau à son équipe technique avant un petit chantier dirigé par Laurent Bourguès : comme beaucoup de marins, de nouvelles adaptations à un tour du monde en solitaire ont été réalisées à l’image d’un siège de veille inversé, de l’amélioration de la visibilité de la casquette de cockpit… Une deuxième version de foils est en cours pour des tests en fin d’été. Attendez-vous à voir Advens sur la ligne de départ des deux courses transatlantiques en solitaire au printemps 2020, un nouveau jeu de foils améliorés sera livré au début de l'été en vue du Vendée Globe. A l'issue de ce tour du monde début 2021, le bateau sera disponible à la location pour The Ocean Race avec ou sans soutien technique, commercial et logistique.