APIVIA

APIVIA, IMOCA, foiler, Charlie Dalin, Vendée Globe
© M.Horlaville / Disobey / Apivia
Pays FR

FRA 79

Nom de baptèmeAPIVIA
ArchitecteGuillaume Verdier
Construction2019, CDK Technologies, Lorient
Date de mise à l'eau05/08/2019

Présentation

Vainqueur de la transat Jacques Vabre 2019, APIVIA fait logiquement partie des favoris pour le prochain Vendée Globe, non seulement parce que ce plan de Guillaume Verdier dégage une impression (justifiée) de puissance et de performances, mais aussi parce que son skipper, épaulé par l’équipe technique de Mer-Concept rassemblée autour de François Gabart, a déjà un palmarès plus que flatteur sur le circuit Figaro. Et l’adaptation au monocoque IMOCA s’est faite aux côtés de Yann Éliès…

Bref, le bateau est bien né puisque dès ses premiers bords, il a démontré un potentiel redoutable et surtout une polyvalence remarquable. Et côté fiabilité, le parfait état de la machine à foils tant à Salvador de Bahia qu’à son retour de convoyage confirme que les adaptations homéopathiques pour la navigation en solitaire (ergonomie, visibilité) ne vont pas entamer sa qualités marines et régatières. Fin février, Charlie Dalin ne confirmait pas qu’une nouvelle version de foils était au programme avant le Vendée Globe et les deux transats qu’il a mis à son programme 2020 devraient lui permettre de prendre en main cet IMOCA qu’il qualifie lui-même de facile à mener.

APIVIA, IMOCA, foiler, Charlie Dalin, Vendée Globe© Apivia

Longueur18,28 m
Largeur5,85 m
Tirant d'eau4,50 m
Poids8 tonnes
Hauteur mât29 m
Type mâtMât-Aile
FoilsOui
Surface voile max.
Près350 m2
Portant560 m2

Palmarès

2020 - Défi Azimut - 8ème
2020 - Vendée-Arctique-Les Sables d'Olonne - 2ème
2019 - Transat Jacques Vabre - Vainqueur

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© M.Horlaville / Disobey / Apivia
© François Van Malleghem / Imoca
© M.Horlaville / Disobey / Apivia
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© François Van Malleghem / Imoca
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