HUGO BOSS

Pays GB

GBR 99

ArchitecteVPLP - Pete Hobson
Construction2019, Carringhton boat
Date de mise à l'eau04/08/2019

Présentation

Indubitablement, la nouvelle monture d’Alex Thomson est le plus radical de tous les IMOCA !

Mis à l’eau à l’été 2019, ce plan VPLP conçu en partenariat avec le team Hugo Boss se caractérise par son look novateur : cockpit entièrement fermé, la visibilité sur l’extérieur étant assuré en grande partie par des caméras. L’énergie du bord est fournie pour beaucoup par des panneaux solaires spécialement intégrés dans le pont. Les foils sont aussi uniques avec leurs formes circulaires. Malheureusement le nouvel Hugo Boss après un début de course montrant des performances supérieures à certaines allures (reaching en Manche), s’est enferré dans une option Ouest lors de la dernière transat Jacques Vabre… Et c’est lorsque Alex Thomson et Neal Mc Donald déboulaient à plus de 25 nœuds plein Sud que le bateau a percuté très violemment un OFNI au large des Canaries. Quille larguée, Hugo Boss a rallié l’archipel du Cap-Vert à vitesse réduite pour être rapatrié à Southampton en vue d’un gros chantier de réparation qui doit s’achever fin mars. Alex Thomson a prévu une session d’entraînement et un convoyage aux USA avant de participer à la New York-Vendée en juin prochain. Puis à un quatrième Vendée Globe… avec les atouts pour s’imposer !

HUGO BOSS, IMOCA, Alex Thomson, foiler, Vendée Globe

Longueur18,28 m
Largeur5,40 m
Tirant d'eau4,50 m
Poids7,6 tonnes
Hauteur mât29 m
Type mâtMât-aile
FoilsOui
Surface voile max.
Près
Portant

Palmarès

2019 - Transat Jacques Vabre - ABD

© Alex Thomson Racing
© Alex Thomson Racing
© Alex Thomson Racing
© Alex Thomson Racing
© Lloyd images
© 2019 Lloyd Images
© Lloyd Images
© Lloyd Images