NEWREST - ART & FENÊTRES

Pays FR

FRA 56

Nom de baptèmeNo Way Back
ArchitecteVPLP - Verdier
Construction2015, Chantier Persico, Italie
Date de mise à l'eau18/08/2015
Anciens nomsVento di Sardegna, No way back, Reporter du large, Newrest - Matmut

Présentation

À l’origine, cet IMOCA était destiné à l’Italien Andrea Mura connu pour ses résultats lors de la Route du Rhum (Vento di Sardegna). Mais le skipper ne peut suivre lorsque la Région Sardaigne se retire…

Le bateau est alors vendu au Hollandais Pieter Heerema qui participe à la course sélective pour le Vendée Globe entre les Canaries et Newport. Mais sur la Transat New York-Vendée, le solitaire percute plusieurs fois des OFNI, abîme un foil et le bateau présente une petite voie d’eau. Après réparation à Newport, le monocoque reprend la course mais abandonne à Lorient à cause des mauvaises conditions météo sur l’arrivée aux Sables d’Olonne. 17ème du Vendée Globe 2016-2017, No Way Back est à vendre à son retour : Damien Seguin est très intéressé, mais c’est Fabrice Amédéo qui emporte la mise. Rebaptisé Newrest-Art & Fenêtres, il participe à la Bermudes 1000 Race en 2018 (4ème), puis à la Route du Rhum que le solitaire termine à la 12ème place malgré un arrêt technique à Cascais, bout dehors cassé. Avec Éric Péron son équipier habituel, Fabrice Amédéo termine 9ème de la Transat Jacques Vabre 2019, après que le bateau ait subi quelques améliorations ergonomiques.

Capture d’écran 2020 09 22 à 09.52.01

Longueur18,28 m
Largeur5,85 m
Tirant d'eau4,5 m
Poids7 tonnes
Hauteur mât29 m
Type mâtMât-aile
FoilsOui
Surface voile max.
Près320 m2
Portant570 m2

Palmarès

2020 - Vendée - Arctique - Les Sables d'Olonne - 9e
2019 - Transat Jacques Vabre - 9e
2019 - Défi Azimut - 14e
2019 - Rolex Fastnet Race - 8e
2019 - Bermudes 1000 Race - 7e
2018 - Route du Rhum - 12e
2018 - Monaco Globe Series - 3e

© Jean-Marie LIOT - www.jmliot.com
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© Reporters du large
© © RICARDO PINTO | Bermudes 1000 Race
© © David Branigan/Oceansport
© François Van Malleghem / Imoca