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Vendredi 29 novembre en fin d’après-midi, Conrad Colman a contacté son équipe et la direction de course suite à un black-out total à bord de MS Amlin. Ce samedi matin, après de longues heures de réparation, certains systèmes sont toujours hors-service.

Conrad avait rejoint le groupe de dériveurs et naviguait à près de 20 nœuds sous spi en direction du Cap de Bonne Espérance quand il a été victime à 16h30 d’un black-out total à bord du bateau. Plusieurs éléments et composants électriques ont été détruits par une surcharge sur le bateau. Plusieurs heures durant il a été contraint de s’arrêter et de mettre le bateau en sécurité pour effectuer des réparations.

Après avoir repris une marche en avant progressive dans la nuit, Conrad avance aujourd’hui avec « une main dans le dos » car ce matin il n’a toujours pas récupéré 2 systèmes sur le bateau : son pilote automatique principal et Starlink pour l’envoi des gros fichiers vidéo. Il a pu récupérer ce matin la boite de commande de quille, qu’il a dû manœuvrer à la main toute la nuit.

Le « crazy kiwi » est reparti déterminé, et toujours accompagné de sa positivité comme le témoigne son premier message ce matin « c’est un nouveau jour … » associé à un magnifique lever de soleil.

Conrad reste en contact permanent avec son équipe et la direction de course pour rendre compte de l’état d’avancée des réparations à bord de MS Amlin.