Problèmes d’électronique à bord de PRYSMIAN
Au cours de la troisième nuit de navigation, de nombreux problèmes électroniques ont ralenti la navigation de Giancarlo Pedote, qui a été contraint de naviguer sans pilote automatique principal et sans les instruments qui affichent les performances et les données météorologiques sur ses écrans.
Giancarlo, avec son équipe, a identifié les faux contacts comme étant la cause des problèmes, qui ont entraîné un dysfonctionnement des écrans et des instruments, et travaille à résoudre la situation.
Naviguer avec seulement le second pilote en mode compas, sans les données du bateau, a empêché Giancarlo de dormir, car il devait se concentrer sur la correction constante de la trajectoire vers New York. D'où le ralentissement de l’IMOCA Prysmian, qui a perdu environ six places dans la nuit et qui navigue actuellement en 18e position.
Source : The Transat CIC
Info Teams
Route du Rhum : la montée en puissance de l’IMOCA à l’international se confirme
Quatre bateaux non-français seront au départ de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe, le 1er novembre à Saint-Malo. Parmi eux, trois peuvent légitimement viser le podium de cette traversée de l’Atlantique de 3 540 m…
•••IMOCA PAPREC : Pourquoi une coque plus étroite et trois bouchains ?
Le bateau le plus étroit depuis longtemps. Trois bouchains qui dessineront sa coque. Le futur IMOCA Paprec se distinguera de ses concurrents via deux partis pris majeurs, assumés par le cabinet d’architecture d’Antoine K…
•••
