QUINTESSENCE | La construction de l'IMOCA Paprec
Construire un IMOCA, ce sont des dizaines de milliers d’heures de travail, des centaines de personnes impliquées, des gestes précis, répétés, mille fois. Où la quête du bon compromis entre vitesse et solidité représente un défi permanent et vient constamment révolutionner l’industrie nautique.
Si Yoann, trois côtes fracturées, ne pourra participer à la Solitaire du Figaro Paprec, son objectif majeur demeure le suivi de la construction du futur IMOCA Paprec pour le Vendée Globe 2028. QUINTESSENCE, la docu-série qui vous embarque au cœur d’un projet hors norme.
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IMOCA PAPREC : Pourquoi une coque plus étroite et trois bouchains ?
Le bateau le plus étroit depuis longtemps. Trois bouchains qui dessineront sa coque. Le futur IMOCA Paprec se distinguera de ses concurrents via deux partis pris majeurs, assumés par le cabinet d’architecture d’Antoine K…
•••Sam Goodchild, grand favori de la Route du Rhum en IMOCA, a une revanche à prendre
La 13e édition de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, classique de la course au large en solitaire dont le départ sera donné le 1er novembre, réunira une flotte de 22 IMOCA de haut niveau. Parmi eux, Sam Goodchild, …
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