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Associés depuis 2024 auprès de Justine Mettraux, TeamWork, son partenaire historique et le Groupe Snef, ont décidé de lancer la construction d’un nouvel IMOCA à bord duquel Justine disputera le prochain Vendée Globe. Ce plan Guillaume Verdier, cousu main pour la suissesse, sera mis en construction en avril 2026 chez CDK en Bretagne pour une mise à l’eau prévue au printemps 2027.

Ne jamais dire « jamais » ! C’est bien la prudence qu’avait joué Justine Mettraux à l’arrivée de son premier Vendée Globe, achevé à une formidable huitième place le 25 janvier dernier. Derrière la satisfaction du travail bien fait, on lisait pêle-mêle le soulagement après une fin de course éreintante, la fierté d’être la première femme à poser le pied à terre… et la volonté de laisser toutes les options sur la table pour la suite.

Validée avant le Vendée Globe, la saison 2025 avec Xavier Macaire à bord de son plan VPLP était toute tracée et aurait pu être la dernière. C’était sans compter l’engouement de ses deux partenaires, pour qui, donner une suite à cette belle histoire, s’est imposé comme un nouveau challenge.

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La suite logique

TeamWork, et le Groupe Snef, partenaires passionnés par la technique et l’innovation ont la volonté de construire un projet TeamWork - Team Snef qui leur ressemble, ambitieux, performant, engageant, pour donner à Justine toutes ses chances pour aller chercher le podium en 2028.

« Construire un IMOCA est un immense challenge qui ne se présente pas dix fois dans une vie. Et se lancer dans un nouveau Vendée Globe avec plus d’ambitions sportives aux côtés de partenaires avec qui la confiance est réciproque, c’est un luxe. Je mesure ma chance » confie Justine.

L’ambition de TeamWork - Team Snef de pousser encore plus loin l’innovation a conduit assez rapidement à retenir Guillaume Verdier. « Je connais Guillaume pour l’avoir croisé sur 11th Hour Racing Team et son palmarès, pas seulement en IMOCA, parle pour lui et son équipe » explique Justine. Concernant le choix du chantier, l’expérience de CDK à Lorient, et la proximité géographique pour suivre la construction ont été déterminants. Un chantier à l’origine d’ailleurs des deux derniers bateaux de BeYou Racing, une écurie avec laquelle TeamWork - Team Snef souhaite prolonger son partenariat, noué lors du rachat de Charal 1 en 2022.

Skipper aiguisé, regard affuté

Déjà occupée par une saison sportive 2025 bien remplie, Justine Mettraux sera accompagnée dans le projet de conception de TeamWork - Team Snef de Nicolas Andrieu, responsable du bureau d’études de BeYou Racing et Simone Gaëta, le responsable technique de TeamWork - Team Snef. « J’ai mes idées, dit la navigatrice. Je ne suis ni architecte, ni ingénieur, mais j’ai eu la chance de courir sur de nombreux IMOCA, c’est précieux ».

En attendant, Justine va continuer de naviguer en 2025, d’abord avec Xavier Macaire à bord de TeamWork - Team Snef, avec la Transat Café L’Or en point d’orgue de la saison, mais aussi sur Team Malizia, à bord duquel elle disputera The Ocean Race Europe cet été.

Source : Teamwork - Team SNEF