IMAGINE

Pays FR

NZL 64

Nom de baptèmeImagine
ArchitecteVPLP - Verdier
Construction2007, Indiana Yachting, Italie
Date de mise à l'eau05/09/2007
Anciens nomsGroupe BEL, IMAGINE, For Humble Heroes, Le Souffle du Nord, Kilcullen Team Irlande, V and B - Mayenne

Présentation

En 2007, Groupe Bel est l’un des deux premiers plan VPLP-Verdier, et va révolutionner la course en IMOCA durant plusieurs années. Si la carène avec son bouchain évolutif est la même que celle de Safran, il est doté d’un mât-aile, de deux barres à roue, et a été construit par le chantier Indiana Yachting en Toscane.

Conçu pour Kito de Pavant qui se prépare au Vendée Globe 2008-09, il termine d’abord 6ème de la Transat Jacques Vabre 2007 (avec Sébastien Col) puis démâte malheureusement l’année suivante dans le golfe de Gascogne le lendemain du départ des Sables d’Olonne dans une forte dépression levant une très grosse mer. La saison 2009 est donc l’occasion de battre le record de la traversée de la Méditerranée (1 jour 20 heures) avant de finir second de la Transat Jacques Vabre avec François Gabart. Mais la Route du Rhum 2010 s’achève suite à un axe de quille défaillant, tout comme la Barcelona World Race (avec Sébastien Audigane). Kito de Pavant cumule les galères techniques (démâtage, puis abordage) qui plombe le palmarès de cet IMOCA pourtant redoutable, et qui va faire école. Kito de Pavant cède son bateau à Imagine qui participe à la Route du Rhum avec Armel Tripon (4ème) avant de devoir faire un trait sur le Vendée Globe pour une triste affaire avec son partenaire. Thomas Ruyant reprend la barre pour la Transat Jacques Vabre 2015 avec Adrien Hardy (4ème) avant un premier Vendée Globe en 2016-17 qui s’achève en Nouvelle-Zélande après avoir percuté un OFNI et littéralement déchiré la coque puis le pont telle une boîte de conserve. Le navigateur nordiste a réussi l’exploit de ramener son bateau à quai, alors qu’il menaçait de se briser en deux. Racheté par l’Irlandais Enda O’Coineen et réparé à Christchurch, l’ex-Souffle du Nord rentre aux Sables d’Olonne en convoyage, puis est vendu à Maxime Sorel fin 2018. V and B-Mayenne participe à la Bermudes 1000 Race (5ème), puis à la Transat Jacques Vabre avec Guillaume Le Brec (16ème). Lors du Vende Globe 2020-21, le jeune Sorel effectue une course remarquable et termine 10ème à seulement 2 jours et 8 heures du vainqueur Yannick Bestaven. Conrad Colman le rachète en avril 2022, terminant 10ème de la Guyader Bermudes 1000 Race en mai et 18ème de la Vendée Arctique en juin. Le brillant Néozélandais qui avait bouclé son premier Vendée Globe sans énergie fossile et à la 16ème place sous gréement de fortune après avoir brisé son mât à 700 milles de l’arrivée en 2017, compte bien être sur la ligne de départ en 2024.

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Longueur18,28 m
Largeur5,5 m
Tirant d'eau4,5 m
Poids8 tonnes
Hauteur mât29 m
Type mâtMât-aile
FoilsNon
Surface voile max.
Près365 m2
Portant700 m2

Palmarès

2022 : Route du Rhum - 18ème
2022 :
Défi Azimut - 18ème
2022 :
Vendée Arctique - 18ème
2022 : 
Guyader Bermudes 1000 Race - 10ème
2020-21 : 
Vendée Globe - 10ème (82j 14h 30m 15s)
2020 :
Défi Azimiut - 11e

2020 : Vendée-Arctique-Les Sables d'Olonne - 11e
2019 : Transat Jacques Vabres - 16e
2019 : Défi Azimut - 9e
2019 : Rolex Fastnet - ABD
2019 : Bermudes 1000 Race - 5e
2019 : Grand Prix Guyader - 4e
2018 : Monaco Globe Series - 4e
2016-17 : Vendée Globe - ABD
2016 : Défi Azimut - 8e
2015 : Transat St Barth - Port La Forêt - ABD
2015 : Transat Jacques Vabre - 4e
2015 : Rolex Fastnet Race - 4e
2014 : Route du Rhum - 4e
2012-13 : Vendée Globe - ABD
2011 : Transat Jacques Vabre - 5e
2010-11 : Barcelona World Race - ABD
2010 : Route du Rhum - ABD
2009 : Transat Jacques Vabre - 2e
2008-09 : Vendée Globe - ABD

© François Van Malleghem - Guyader Bermudes 1000 Race
© Fanch Galivel