MAITRE COQ IV

Conçu par le duo VPLP-Verdier, le monocoque est doté de foils en 2015 lors de sa mise à l’eau, et après une entame plutôt flatteuse (2ème du Trophée SNSM, 6ème de l’Artemis Challenge, 3ème en temps réel de la Rolex Fastnet Race), le skipper, épaulé par Nicolas Lunven, doit abandonner lors de la Transat Jacques Vabre suite à une voie d’eau par un puits de foil. La structure est alors renforcée, ce qui n’empêche pas une percussion avec un OFNI le lendemain du départ de la Transat New York-Vendée. Après réparation, Morgan Lagravière termine tout de même 9ème aux Sables d’Olonne… À son retour à Concarneau en 2017, l’IMOCA est racheté par la société Kaïros pour une Transat Jacques Vabre avec Morgan Lagravière et Éric Péron (3ème), puis forme le Japonais Kojiro Shiraishi avant d’être racheté en 2019 par Yannick Bestaven qui enchaîne les bons résultats désormais sous les couleurs de Maître CoQ IV (2ème du GP Guyader et de la Bermudes 1000 Race), avant une Transat Jacques Vabre 2019 en demi-teinte (avec Roland Jourdain) suite à une option Ouest dans l’Atlantique Nord, peu fructueuse.