Présentation
Construit en Nouvelle-Zélande dans le moule d’Ecover III, Ariel 2 était à l’origine destiné à Dee Caffari pour le Vendée Globe 2008.
Sous le nom d’Aviva, la Britannique prend avant en main son bateau lors de la transat anglaise (6ème) puis fait changer la quille de son plan Owen-Clarke avant son tour du monde en solitaire. Sixième à l’arrivée aux Sables d’Olonne, Dee Caffari embarque Sam Davies et Miranda Merron pour un tour des îles britanniques express (record en 6j 11h 30’), puis s’engage sur la transat Jacques Vabre 2009 avec Brian Thompson (8ème) et la Barcelona World Race avec l’Espagnole Anna Corbella, sous les couleurs de GAES Centros Auditivos. À l’issue de la course en double autour du monde, le monocoque est à vendre dès 2012, mais ne trouve preneur que cinq saisons plus tard : le Finlandais Ari Huusela se qualifie alors pour la Route du Rhum qu’il termine à la 11ème place parmi les IMOCA. Après la Bermudes 1000 Race en solo (16ème) puis la transat en double Jacques Vabre avec Michael Ferguson (26ème), le Scandinave se prépare à Lorient pour son premier Vendée Globe.
En 2021, Stark est repris par le hongrois Weöres Szabolcs en vue du Vendée Globe 2024.