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Ce 211e Ă©pisode de Pos. Report reçoit Paul Meilhat, skipper de l’Imoca Biotherm, Ă  bord duquel il a pris fin janvier la cinquiĂšme place de la dixiĂšme Ă©dition du VendĂ©e Globe.

Il commence d’ailleurs par raconter comment il a vĂ©cu son aprĂšs-VendĂ©e Globe, entre vacances scolaires en famille et retour assez rapide au chantier pour prĂ©parer la saison 2025. Il revient ensuite sur la course, qu’il aura dĂ©marrĂ©e un peu en retrait, le temps d’apprivoiser ses nouveaux foils, installĂ©s peu avant le dĂ©part, et terminĂ©e en mode rĂ©gate au sein d’un groupe de six-sept concurrents.

Avec Ă  l’arrivĂ©e une cinquiĂšme place qu’il considĂšre comme une “rĂ©ussite” au regard de l’ensemble d’un projet qui n’aura pas Ă©tĂ© de tout repos, entre enchaĂźnement des courses, dont The Ocean Race 2023, contraintes budgĂ©taires et pĂ©pins techniques.

Nous Ă©voquons ensuite avec lui la suite du programme, qui, cette annĂ©e, va se concentrer pour Biotherm sur The Ocean Race Europe, avec des objectifs affichĂ©s de performance et un Ă©quipage dont le skipper nous dĂ©voile la composition. Paul Meilhat travaille parallĂšlement sur le montage de son projet prioritaire pour la suite, la participation Ă  la prochaine Ă©dition de The Ocean Race (en 2027), confiant avoir fait le choix de ne pas lancer de nouvelle construction, pour des raisons de coĂ»t, d’impact Ă©cologique et de temps de mise au point.

Quid du VendĂ©e Globe 2028 ? Le cinquiĂšme de la derniĂšre Ă©dition n’a pour l’instant pas la rĂ©ponse, mais confie que s’il doit y retourner, ce sera pour vivre une histoire diffĂ©rente.

Source : Tip & Shaft