Mise à l'eau réussie de l'IMOCA MACIF Santé Prévoyance

Toutes les équipes, qui ont travaillé sans relâche depuis près de 22 mois, sont fières du travail accompli dans la conception de ce bateau de dernière génération, construit chez CDK Technologies à Port-la-Forêt.

Un prototype innovant dont les choix architecturaux et ergonomiques sont intimement liés à l’expérience de Charlie Dalin après quatre années déjà concluantes sur ce circuit. Un nouveau cycle s’ouvre désormais pour l’équipe de l'Imoca MACIF Santé Prévoyance, avec le Vendée Globe 2024 et la Route du Rhum 2026 en ligne de mire. 

Un soleil au zénith et beaucoup d’émotions en prime étaient au rendez-vous ce samedi pour accueillir le dernier né de la classe Imoca à Concarneau. « C’est une étape importante en vue du Vendée Globe 2024 !» se réjouit Charlie Dalin, skipper de ce nouveau monocoque de 60 pieds. Ayant nécessité près de 60 000 heures de travail et plus de 50 personnes pendant près de 22 mois, la mise à l’eau de MACIF Santé Prévoyance a été effectuée dans les règles de l’art nécessaires à ce genre de manutention.

« Nous avons dessiné les grandes lignes du bateau à l’hiver 2021-2022. Guillaume Verdier et ses équipes, en concertation avec le bureau d’études MerConcept, ont réalisé un super travail. L’Imoca MACIF Santé Prévoyance est dans la lignée de mon ancien APIVIA : un bateau polyvalent avec cette fois des améliorations basées sur ma propre expérience du Vendée Globe 2020 et de la navigation en solitaire. Nous n’avons fait aucun compromis sur la performance mais nous avons beaucoup travaillé sur la partie ergonomie pour mieux supporter le côté extrême de ces monocoques. Je remercie toutes les équipes de Guillaume Verdier, du chantier CDK Technologies et de MerConcept pour leur investissement total. Elles ont un savoir-faire indéniable dans la construction d’Imoca, et particulièrement pour les plus récents, bien plus complexes en termes de structure. Je tiens enfin à remercier la Macif et son métier santé prévoyance de m’accompagner sur tous mes projets depuis 2014 et de me permettre d’ouvrir un nouveau chapitre avec eux aujourd’hui! » conclut Charlie.

© Steven Roussel - Agence Disobey - Macif

Deux innovations majeures à la loupe

La carène pour la performance
La carène est une innovation importante. A l’arrivée du Vendée Globe 2020, le constat de la plupart des marins était sans appel : il était difficile d’exploiter la puissance de ces bateaux exigeants dans une mer formée ou au portant. Afin de moins enfourner dans chaque vague, la coque a donc été beaucoup plus travaillée dans la partie avant. Le spatulage de l’étrave et la présence d’une double virure (décroché sur la coque) ont ainsi pour objectif de réduire le ralentissement dans les vagues. Pour rendre le bateau plus marin et avoir moins d’eau sur le pont, le franc-bord est aussi plus important. Les gains résultant de ces choix architecturaux devraient être significatifs dans les mers du Sud.

L’ergonomie intérieure pour faciliter la vie à bord
Charlie Dalin a fait un autre constat après quatre années en solitaire sur le circuit IMOCA. Ces bateaux sont à la fois difficiles à vivre avec des chocs réguliers, et très exigeants au niveau des manœuvres. Le cahier des charges était donc clair : limiter les déplacements, faciliter la vie à bord et réduire le matossage, très énergivore. Il fallait donc condenser et réduire la taille des espaces intérieurs du bateau. Ainsi, le cockpit est plus petit, mais plus haut, que sur l’ancien bateau et l’espace zone de vie a été inversé. Cette « studette », comme l’appelle l’équipe de l’Imoca MACIF Santé Prévoyance, se situe désormais à l’arrière du bateau. Ainsi, tout sera à proximité immédiate du skipper afin de limiter les mouvements parasites en mer. Dans la zone de vie, tout est fixe et l’aménagement intérieur plus abouti que sur son ancien bateau. Le skipper dispose d’une table à carte fixe, avec un siège aménagé afin de faciliter les 6 à 8 heures qu’il passe quotidiennement en course devant son ordinateur à analyser les fichiers météo. Enfin, ces espaces réduits, aérés quand il fait trop chaud grâce à des trappes étanches, permettront à Charlie Dalin d’être au sec, tout en limitant les déperditions de chaleur dans les mers du sud. L’expérience a de nouveau parlé !

© Maxime Horlaville - MxHpics

Ils ont dit :
Charlie Dalin – Skipper de l’Imoca MACIF Santé Prévoyance : « C’est un grand jour ! Je tiens à remercier l’ensemble des personnes ayant contribué à ce superbe bateau. De Guillaume Verdier et ses équipes, à l’ensemble du chantier CDK Technologies, aux équipes de MerConcept et bien évidemment à la Macif qui m’accompagne depuis près de dix ans ! Ce bateau n’est pas une révolution mais une évolution de mon ancien, qui était déjà très performant. C’est l’aboutissement de longs mois de travail et nous sommes convaincus d’avoir conçu un bateau performant, fiable et capable de m’amener aux plus grandes victoires. J’ai hâte de faire ma première navigation et de me comparer aux autres ; car malgré nos certitudes théoriques, nous savons que le juge de paix reste la confrontation.»

Guillaume Combescure - Responsable technique de l’Imoca MACIF Santé Prévoyance : « Cette construction fut une expérience très enrichissante mais très intense ! Le design s’est fait en un an, la construction également mais l’ensemble s’est chevauché, ce qui signifie que l’on a commencé à construire le bateau alors que tous les choix n’étaient pas arrêtés. Les échanges avec Charlie et les architectes ont été passionnants et la collaboration avec les équipes du chantier CDK Technologies de Port-la-Forêt se sont très bien déroulées. Les prises de décision de Charlie sont particulièrement réfléchies et il est très moteur dans les réflexions. Nous allons désormais pouvoir tester l’ensemble dans les conditions du réel afin de continuer avec Charlie dans une dynamique d’évolution technique et de fiabilisation.

Nathalie Mayance, Présidente d'Apivia Macif Mutuelle : « La mise à l'eau de ce nouvel Imoca est une grande étape pour la Macif et son métier Santé Prévoyance ! C'est la concrétisation de plusieurs mois de travail et de préparation aux côtés de Charlie et de l'équipe technique, pour mettre à l'eau aujourd'hui un des Imoca les plus performants. Je remercie l'ensemble du team technique qui a permis de faire de cette journée une réussite nous permettant d'être tous réunis derrière Charlie et l'Imoca Macif Santé Prévoyance !»

Jean-Louis Grosse-Delasalle, Président de Macif : « Quel bonheur et quelle fierté de mettre à l'eau ce nouvel Imoca, qui nous permet aujourd'hui d'être tous réunis autour des couleurs du métier Santé Prévoyance de la Macif ! Merci à l'ensemble des équipes qui ont œuvré jour et nuit pour être à l'heure de ce grand rendez-vous important qui marque le début d'une nouvelle aventure ambitieuse. Une nouvelle page de l'histoire s'ouvre désormais avec l'Imoca MACIF Santé Prévoyance et nous sommes impatients de l'écrire tous ensemble, unis et solidaires, sur tous les océans ! » »

Source : Macif