Vers un duel Pacifique ?

• La course pour la 2è place s’intensifie entre GAES Centros Auditivos et Neutrogena
• Renault Captur dans le bon tempo
• Renforcement des conditions pour Cheminées Poujoulat

Au 46è jour de course, la Barcelona World Race prend une nouvelle tournure ; et la bataille pour les rôles d’honneur dans le sillage des échappés de Cheminées Poujoulat redouble d’intensité dans le sud de la Nouvelle-Zélande. Un anticyclone arbitre actuellement le match entre Neutrogena et GAES Centros Auditivos. Derrière Renault Captur, toujours aussi accrocheur, reprend des milles et du terrain…

Le premier, reparti hier d’Invercargill, ultime port d’accueil avant la grande traversée du Pacifique, a rongé son frein. Pendant de longues heures, Guillermo Altadill et José Muñoz ont patiné sur les chemins qui doivent les mener jusqu’à l’autoroute du train dépressionnaire situé dans leur sud. Au cœur de l’été aux antipodes, un anticyclone a pris ses quartiers favorisant des petits airs qui les ont ralentis à l’entame de leur nouveau départ. De son côté, profitant de sa position décalée à l’ouest et des vents favorables qui l’accompagnent depuis plus de 48 heures, GAES Centros Auditivosest revenu en force dans le classement. 

De trois jours à quatre heures ?

330 milles hier, 100 aujourd’hui : les relevés des positions qui se suivent en témoignent. L’écart entre les deux bateaux fond comme neige sous anticyclone austral. Pourtant, le dernier classement révèle aussi que le duo hispano-chilien semble en avoir fini avec les calmes. De premiers signes indiquent qu’il gagne progressivement de la vitesse, pressé d’ouvrir les voiles et d’accélérer pour tenir des moyennes proches de celles affichées par ses poursuivants. Les routages ne s’y laissent pas tromper. A l’aune du passage de l’antiméridien, ils confirment bien que l’élastique se resserre entre ces deux grands animateurs de la course. Neutrogena y est attendu demain lundi en début de soirée ; GAES Centros Auditivos environ quatre heures plus tard. Rappelons qu’Anna Corbella et Gerard Marin concédaient trois jours de retard au cap Leeuwin.

Bien accroché dans la roue de GAES Centros Auditivos, Renault Captur n’est pas en reste dans cette bataille pour les places d’honneur. Sébastien Audigane et Jörg Riechers, toujours très à l’écoute de leur bateau, ont volontiers passé la vitesse supérieure la nuit dernière pour reprendre du terrain. Au regard des mésaventures rencontrées par Neutrogena, la vigilance et la prudence restent les lignes de conduite du bord. Pourtant, force est de constater que la perspective de se mêler à la bataille pour le podium donne du cœur à l’ouvrage à l’heure d’entamer la dernière ligne droite, ou presque, vers le cap Horn. D’après les routages, le duo germano-français concèderait un peu plus d’une demi-journée de mer sur son prédécesseur au passage de la longitude 180, et moins d’une journée sur les deux co-skippers de Neutrogena.

Sea, Sud and Sun… ou dépression subtropicale ?

Plus en arrière, ce dimanche dans l’océan Indien tient toutes ses promesses. Du vent, des conditions de glisse idéales, et quelques rayons de soleil en approche du cap Leeuwin pour One Planet, One Ocean & Pharmaton. Après avoir essuyé cette semaine leur première tempête australe, Aleix Gelabert et Didac Costa ne boudent pas leur plaisir de goûter à une pause dominicale bien méritée dans cette univers qui reste froid, humide et hostile.

Un break et un moment de répit qu’ont connus hier les imperturbables leaders de la course dans des vents plus légers. Mais comme prévu et annoncé par les fichiers, les co-skippers de Cheminées Poujoulat n’ont pas tardé à vite retrouver un peu de vitesse. Dès ce soir, ils vont de nouveau faire le dos rond au passage d’une dépression subtropicale qui leur promet une nuit agitée dans des vents de sud-sud-est (35 nœuds dans les rafales) et une mer très formée. Le Grand Sud reprend ses droits…

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