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Si beaucoup de marins ont décidé de confier le retour de leurs bateaux à leurs équipes ou ont opté pour un retour en cargo, d'autres ont entamé leur convoyage retour en équipage réduit ou en solitaire.

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Attention : les bateaux ne sont pas en course mais bien en convoyage, vous pouvez suivre ici leurs positions mais ils ne sont pas tous partis au même moment donc la cartographie est là seulement pour vous informer de 'où sont-ils?'

Cette traversée de l'Atlantique d'Ouest en Est est loin d'être anodine pour les marins devant se perfectionner en solitaire et accumuler les milles en vue de leur qualification pour le Vendée Globe 2020.

Après seulement quelques jours de repos, certains skippers ont pris la direction retour vers la France pour certains ou les îles du Cap Vert pour d’autres. Ce convoyage retour est une nouvelle expérience pour certains skippers qui vont naviguer pour la première fois en solitaire sur leur bateau. C’est le cas de Clarisse Cremer, marin de Banque Populaire X, « Je n’ai fait que du faux solo jusque-là en IMOCA. J’appréhende un petit peu les efforts physiques. Quand tu fais une bétise en solo, c’est beaucoup plus dur de la rattraper. Le but est d’apprendre à être toute seule sur le bateau. »


Ce convoyage retour a des objectifs précis. En effet, ce retour est une bonne occasion de se jauger, de trouver son rythme en solitaire, de trouver les améliorations à faire sur les bateaux avant de débuter les chantiers d’hiver. Pour Thomas Ruyant, skipper de Advens for Cybersecurity,  « cette navigation permettra au team et à moi-même de mieux nous comprendre cet hiver lorsque nous aborderons en chantier telle ou telle modification. La liste de nos souhaits est longue, portant sur les foils, l'ergonomie, la fiabilité, l'électronique... Nous devons valider tous ces points avant l'hiver, effectuer un beau chantier et attaquer 2020 sur les chapeaux de roue… »



Charlie Dalin, vainqueur de la 14ème édition de la Transat Jacques Vabre, a également décidé de ne pas attendre les prochaines courses transatlantiques pour appréhender son bateau seul mais cette transat retour est aussi une occasion pour les marins de valider leur qualification pour le Vendée Globe 2020 (2000 milles à effectuer en solitaire). 


L'objectif de 11th Hour Racing est bien différent. En effet, le team se prépare non pas au Vendée Globe mais à The Ocean Race qui partira en 2021. Amaury Ross, médiaman ayant participé à trois reprises à The Ocean Race, s'est donc joint à Mark Towill et Charlie Enright pour convoyer le bateau vers la Bretagne.