IMOCA Annual General Meeting

L’Assemblée Générale Annuelle de l’IMOCA s’est tenue le 26 juin à Paris, à la FFVoile.
Cette Assemblée était très attendue car elle s’inscrivait dans la démarche entamée à Barcelone il y a un an et plus récemment en octobre dernier au Havre, sur le développement commercial de l’IMOCA et sur l’évolution de la jauge.

Développement commercial
Luc Talbourdet a présenté à l’Assemblée deux protocoles d’accord qui définissent le cadre des actions qui vont être menées dans les mois à venir.
L’un, avec la Société 7Seas installée à Shanghai et présentée par la Société Aventure Océane, concerne le développement de la Classe IMOCA en Chine.
L’autre, avec Sir Keith Mills (Vice-Président du Comité d’Organisation des JO de Londres), concerne le développement commercial de l’IMOCA pour les 5 prochaines années. (1)
L’Assemblée a très largement approuvé les actions engagées, donnant ainsi sa caution au nouveau Conseil d’Administration pour finaliser les projets.

Evolution de la jauge
Concernant l’évolution de la jauge, les deux projets d’évolution Open et One Design ont été présentés et commentés. Le Conseil d’Administration du 9 juin dernier avait décidé de ne pas les soumettre aux votes de l’Assemblée.
L’Assemblée a salué la qualité des rapports fournis.
Aujourd’hui, si tous les éléments nécessaires pour une prise de décision sont rassemblés, notamment les impacts sur le coût et la fiabilité, il a été décidé de clore le débat et de donner priorité à la préparation du prochain Vendée Globe dont le départ sera donné le 10 novembre prochain.
Comme il est coutume de le faire à l’IMOCA, le sujet sera repris et débattu à l’issue du Vendée Globe. Fort de l’expérience de ce tour du monde il faudra alors préparer le départ du prochain, celui de la Barcelona World Race.

Nouveau Conseil d’Administration
Par ailleurs, l’Assemblée a renouvelé sa confiance à Luc Talbourdet et à Jean Le Cam ; tous deux membres sortants du conseil d’administration, ils ont été réélus à leur poste.
Vincent Riou et Armel Le Cléach sont également élus et rejoignent Alex Thomson, Bernard Stamm, Pascal Chadail et Antoine Mermod pour constituer le nouveau Conseil d’Administration de l’IMOCA qui sera présidé, pour la septième fois, par Luc Talbourdet.
Luc Talbourdet n’a pas manqué de saluer Dominique Wavre pour tout le travail qu’il a effectué au sein de l’IMOCA depuis 1999. L’impulsion des skippers continuera à guider les décisions de l’IMOCA et le nouveau Conseil d’Administration entend bien terminer les chantiers entamés.

(1) A l’occasion de l’Assemblée Générale de l’IMOCA, les membres de la Classe ont approuvé à l’unanimité un protocole d’accord relatif à la création d’une nouvelle structure commerciale pour l‘IMOCA définie par un accord avec Sir Keith Mills. Cet accord sera élaboré sur les prochains mois et le projet sera annoncé plus en détail à l’approche du Vendée Globe 2012.

Soutenu par Sir Keith Mills, Vice-Président du Comité d’Organisation des Jeux Olympiques de Londres 2012 (LOCOG) et supporter de longue date de l’IMOCA et de la Coupe de l’America, le projet vise à aider l’IMOCA à réaliser tout son potentiel commercial. Aujourd’hui, la Voile et le Sport en général font face à de multiples défis dans un contexte économique mondial instable qui demande une évolution constante pour survivre. Pour les sponsors, la concurrence en termes de couverture médiatique et d’investissements au niveau des équipes est difficile. Cet accord va permettre à l’IMOCA de capitaliser sur ses points forts et de développer une stratégie commerciale et un programme sur mesure pour s’assurer un succès pérenne. Avec plus de 20 teams actifs, la Classe IMOCA représente aujourd’hui la plus grande Classe Océanique au monde.

Luc Talbourdet, Président de l’IMOCA tout juste réélu, a déclaré : « Depuis 10 ans, avec le Conseil d’Administration, nous cherchons une possibilité d’améliorer la structure commerciale de notre Classe. La perspective de ce partenariat avec Sir Keith Mills nous offre une chance extraordinaire de continuer à développer notre Classe et de mettre encore plus en valeur nos événements exceptionnels comme le Vendée Globe et la Barcelona World Race. »

Sir Keith Mills a ajouté : « Impliqué activement au sein de la Classe depuis de nombreuses années, je suis très motivé par la possibilité de soutenir son évolution. J’ai toujours considéré la course en Open 60’ comme un sport fascinant et je me réjouis de pouvoir m’investir activement dans son développement futur. Je crois fermement qu’avec une structure commerciale adaptée, l’IMOCA a une véritable possibilité de conserver et développer sa position de leader parmi les Classes Océaniques. »